盖世汽车讯 据外媒报道，在创新交通技术取得显著进展的背景下，日本雅马哈发动机株式会社（Yamaha Motor）与日本名古屋大学（Nagoya University）携手合作，利用小型自动驾驶汽车开发一种新型公共交通系统。该项目被命名为 D2D（Door to Door，门到门），其目标是应对郊区公共交通日益严峻的挑战，特别是解决因劳动力短缺导致的传统公交车服务便利性下降的问题。

自动驾驶汽车测试（图片来源：日本雅马哈发动机株式会社）

D2D 系统旨在为郊区住宅区提供专用道路和上下车点，使居民能够无缝出行，无需换乘车辆就能完成购物和去医院等日常事务。该项目代表表示：" 我们致力于为郊区居民提供完全自动驾驶且便利的交通方式，旨在改善出行的便利性。"

在该项目启动之际，恰逢日本公共交通运输业面临人员短缺问题，导致很多区域的服务质量显著下降。通过补充现有的公共交通方式（如公交车），D2D 项目有望提升郊区出行的整体效率和可靠性，从而鼓励更多居民使用公共交通，而非选择私家车。

除了该项目之外，日本还在全面推进自动驾驶技术的实施。其中名古屋的爱知县（Aichi Prefecture）正在积极启动 L4 自动驾驶汽车验证试验，这是日本政府战略的一部分，旨在到 2025 年在全日本约 50 个地点引入自动驾驶服务，到 2027 年将服务扩展至 100 个或更多的地点。

此外，东京等城市也在探索实施 L4 级自动驾驶服务试验，重点关注东京湾区与西新宿等地区，目标是在 2027 财年结束前为 L4 级自动驾驶技术的社会化实施奠定基础。

在日本中部地区，相关验证工作已经取得进展。从 2024 年 11 月 7 日至 2025 年 3 月 19 日，名古屋站与 STATION Ai 站之间就采用了自动驾驶车辆完成常规运营。该项目采用了专为此种新运营方式设计的 Sienna 小型厢式车，自动化水平已达 90%（不包括需要人工干预的路段），交通信号识别成功率达 99.9%，而且该试点项目的成果表明，该技术在未来有很高的扩展潜力。

在该项目期间，采用该项服务的乘客数量约为 1166 名，表明不同群体都对该服务有浓厚的兴趣，其中约 70% 的居民为爱知县居民。令人鼓舞的是，乘客满意度约为 95%，表明大多数用户都热情地欢迎此种自动驾驶出行项目。

对此次初步试验的分析也揭示了操作方面的挑战以及有待改进之处，未来计划表明，需要进一步改进技术和提升用户体验。相关官员强调，在将自动驾驶系统集成至现有的交通框架的同时，确保安全性和用户的便利性仍是首要任务。

随着日本大力投资自动驾驶技术，D2D 系统等项目将在塑造未来的移动出行方面发挥关键作用。此类项目不仅为当前的交通问题提供了切实可行的解决方案，还为下一代汽车制造和城市规划奠定了基础，从而为打造更加智能、更加高效的社会铺平了道路。