【CNMO 科技消息】据 CNMO 了解，理想汽车产品负责人汤靖近日通过长文分享了对保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 的试驾体验。此前，汤靖透露过该车是公司的对标车型，那么通过一番体验后，他是如何评价的呢？

保时捷 Panamera 4 E-Hybrid

汤靖高度评价了保时捷的外观设计，认为其 " 流线型车身与运动感结合的视觉冲击力 " 带来极强的情绪价值，尤其是保时捷标志性 Logo 的吸引力令人 " 特别想买 "。然而，内饰材质成为争议点——仪表台和门板采用搪塑工艺，座椅及顶棚为织物材质，方向盘覆盖 " 科技布 "，与其期待的豪华皮质感存在落差。

汤靖表示，这台车展现出鲜明的运动调性，油门响应直接、悬挂偏硬，路感反馈清晰，被形容为 " 特别适合一个人开，非常爽 "。但后排座椅硬度与不可调节的靠背角度也引发了批评，认为其 " 发泡剧硬，半小时即腰疼 "，难以满足家庭长途出行需求。

CNMO 注意到，汤靖未深入测试该车的智能化功能，仅通过蓝牙连接手机听歌，侧面印证了用户评测中 " 车机界面传统、实体按键过多 " 的普遍反馈。而高达 180 万元的落地价（含选装与税费）成为汤靖的劝退主因，远超同级竞品，甚至可购置多辆顶配理想 L9。

此外，保时捷隐藏式电动出风口的设计被特别提及 " 值得学习 "，或暗示理想可能在下一代车型中融入更多豪华细节。