" 这趟列车对老年人太方便了！不用倒车，也不用搬行李，还有队医跟着。希望能再多开点班次。" 今年 80 岁的聂大爷对记者说。

聂大爷提到的这趟列车是今年京津冀首趟银发旅游列车 " 京铁乐游 " 号，为期 12 天的行程串联江西、湖南、广东三省的 5 个 5A 级景区及 6 个 4A 级景区。

" 由于性价比高、行程丰富，该产品颇受银发游客青睐，早在发车前一个多月就报满封团。" 国铁北京局中铁旅集团旅游分公司业务经理赵华颖告诉记者。

△ 3 月 15 日，在北京丰台站，游客和 2025 年京津冀首趟银发旅游列车合影留念。新华社记者 张晨霖 摄

入春以来，已有多列银发旅游列车从全国各地发车：有从山东烟台发车横跨湘渝云贵赣的 " 齐鲁之星 "，有从四川成都发车前往滇西北再到滇南的 " 熊猫专列 "…… 几乎每趟列车都提前预订 " 爆满 "。

银发旅游列车为何颇受老年游客青睐，市场潜力几何，" 爆火 " 背后藏着怎样的密码？

解决老年游客需求痛点

" 上车睡觉，下车拍照 "，特种兵式的行程令老年游客颇为苦恼。" 跟过一次团，感觉没了‘半条命’。简直就是自讨苦吃，还不如在家待着。" 今年 78 岁的安大爷回忆起自己前些年的跟团游经历，至今心有余悸。

" 过去市场对老年旅游产品重视不足，可选产品不多，且有的旅游线路对老年人还要额外收费。" 北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授吴丽云表示，很多旅游产品并不适合需要 " 慢游 " 的老年群体。

与之形成鲜明对比的是，老年群体旅行需求日益高涨。

根据全国老龄委统计，银发旅游人数已占全国旅游总人数的 20% 以上，老年旅游正在从小众市场向主流市场转型。量子之歌联合 CIC 灼识咨询联合发布的《2024 年中国银龄旅游专题报告》显示，17.6% 的中老年群体每年旅游 3 次及以上，40.8% 的中老年人每年旅游 1 到 2 次。

" 特别是 60 至 70 岁年龄段的‘新老人’，他们有时间、有体力、有消费能力，更愿意参与相对舒缓的旅行方式。" 吴丽云表示。

如此背景下，主打 " 路线灵活、多点串连、在途观光、车随人走、昼游夜行 " 的旅游列车受到了老年旅游群体的欢迎。

△ 3 月 15 日，银发族游客在 " 京铁乐游 " 号银发旅游列车上交谈。新华社记者 孙凡越 摄

相较于普通列车，银发旅游列车究竟有何不同？带着这样的疑惑，记者登上了 " 京铁乐游 " 号银发旅游列车。

△ 3 月 15 日在 " 京铁乐游 " 号银发旅游列车上拍摄的经适老化改造后的洗手间。新华社记者 孙凡越 摄

记者看到，经适老化改造的列车采用 4 人一包房设计，没有中铺，只有上下铺，铺位在原有基础上加宽了 8 厘米；洗漱间内设有 3 个洗手池，卫生间配备坐便器、防滑地面、设有安全扶手 ……

△ 3 月 15 日在 2025 年京津冀首趟银发旅游列车餐车拍摄的美食。新华社记者 张晨霖 摄

" 除硬件设施外，列车为老年人提供健康餐，配备了医疗设备及急救药物，以及随车医护人员等。" 赵华颖介绍说。

据了解，银发旅游列车采用 " 一价全包 " 消费模式，产品价格十分 " 诱人 "。丰富的产品矩阵，让老年游客有了更多选择：国铁北京局围绕赏花、康养、西藏之旅，全年推出特色线路 23 条；四川的 " 熊猫专列 " 通过铁路 + 邮轮等形式，实现跨国之旅；国铁广州局围绕春夏秋冬四季开行银发列车，构建品质、舒适、普惠三个档次的产品体系。

今年年初，商务部等 9 单位印发《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，指出要扩容旅游列车线路和产品，丰富银发旅游列车产品供给，建立品质型、舒适型、普惠型产品体系。

国铁集团计划到 2027 年完成设计 100 条以上铁路银发旅游精品路线，打造 160 组银发旅游列车适老型专用车组，银发旅游列车开行规模达到 2500 列以上。按照 " 一省一列 " 的目标，推出一批铁路银发旅游的精品线路。

△ 3 月 26 日，游客在上海南站站台登车。当日，" 乐游长三角 " 银发旅游列车 C3003 次搭载近百名游客，从上海南站出发，驶向江苏溧阳，开启三天两晚的天目湖康养之旅。新华社记者 王翔 摄

联动多元产业

" 银发列车的常态化开行有效激活了沿线‘微旅游经济圈’。" 成铁商旅公司西南铁旅经理兰佳文表示。

" 一方面，通过银发列车能够整合沿线特产资源，通过漫游古镇、非遗探访、沉浸式体验等方式，间接带动地方农副产品、非遗手工制品等销售。" 兰佳文表示，另一方面，依靠‘铁路 + ’模式‘以线串点’形成消费链，带动中小站点周边餐饮、住宿及文旅项目客流增长，助力乡村旅游等业态增收。

列车行驶间，银发经济产业链条也随之被激活。

" 银发列车带来的，将是一个全产业链的适老化改造，包含食、住、行、游、购、娱等多个场景。" 吴丽云举例说，当景区老年游客占比较高时，就要考虑景区基础设施和公共服务的适老化改造，如轮椅、拐杖、卫生间坐便器等。

随着银发游客的增多，不少景区开始了适老化改造尝试。

△图为琼台天梯。（图片来源：天台山景区微信公众号）

去年 9 月，浙江天台山景区的琼台天梯投入试运营，只需 36 秒即可 " 穿越 " 登顶；宁夏银川的西夏陵景区推出老年人专属服务，包括提供共享轮椅等设备，并配备专业医疗人员及时提供服务；黄山 AI 旅行助手，为老年游客提供智能客服、智能购票、智能讲解、智能推荐等高效的智能交互服务。

△ 3 月 28 日，在 Y471 次 " 熊猫专列 · 什邡号 " 列车上，旅客们在观看川剧变脸表演。新华社记者 王曦 摄

银发列车如何行得更稳

近年来，依托铁路资源优势，旅游列车保持较快发展。2024 年全路开行旅游列车列数，较 2019 年和 2023 年分别增长 47% 和 20%。

" 但我国旅游列车市场总体仍处于发展阶段，旅游列车数量和承运量占比较低。" 商务部服贸司司长孔德军表示，随着老年群体的扩大和文旅消费需求的释放，银发旅游列车发展潜力巨大。

" 增开银发旅游列车可以发挥我国铁路客运体系优势，结合老年人时间灵活的特点有效利用客运非高峰时段运力资源，更好满足银发群体旅游需求，实现投资和消费双向互促。" 孔德军说。

银发旅游列车如何实现高质量发展？现阶段还有哪些方面有待提升？

" 目前银发旅游列车产品还是以大众化为主，高端服务供给不足，不能满足多元消费需求。" 北京交通大学数智轨道交通研究院院长钟章队认为，要从创新、人才、文化、市场、政策、开放、绿色、资本、数据等方面，共同助推银发旅游列车发展。

" 银发旅游列车要想实现高质量发展，还需多方协同合作。" 吴丽云表示，" 铁路部门、景区、旅行社及目的地城市应建立常态化沟通平台，通过协同开发‘铁路 + 景区’套票等产品提升市场吸引力。"

" 在服务保障方面，建议引入保险机构开发专属旅游险种，同时建立‘基础随队医疗 + 远程互联网诊疗 + 沿线定点医院联动’的健康服务体系，通过智能化手段实现医疗资源与列车服务的动态衔接，从而全方位满足老年旅客的出行需求。" 吴丽云说。

产品服务升级的同时，也要做好宣传推广。

" 这回要不是孩子给我报名，我都不知道有这列车。"68 岁的刘阿姨说，" 产品虽然很好，但可以了解的渠道太少了。"

据了解，银发旅游列车主要通过 " 铁路 12306" 平台和各地旅行社触达消费者。吴丽云建议，" 要通过更广泛的平台，特别是通过老年人习惯获取信息的方式，为老年人提供产品的详细介绍，让产品触达消费者。"

" 要调研老年人的消费需求，开发适合老年人的旅游产品周边和服务。通过品牌列车的打造和品牌线路的开发，提高银发旅游列车的市场竞争力。" 吴丽云表示。

来源 新华网

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋