财联社 4 月 2 日讯（编辑 赵昊）周三（4 月 2 日）美股盘前，特斯拉在官网发布了 2025 年第一季度 " 成绩单 "。

具体数据显示，特斯拉 2025 年 Q1 汽车交付量为 336,681 辆，为 2022 年 Q3 以来的最低水平，较 2024 年 Q1 的交付量下降了 13%，市场原先预估为 390,343 辆。

在 2025 年 Q1 交付量中，特斯拉 Model 3 和 Model Y 的合计交付量为 323,800 辆，同比下降 12.4%。数据还显示，Q1 生产量为 362,615 辆，同比下降了 16%。

特斯拉只在新闻稿中解释了产量走低的原因，" 虽然我们四家工厂的 Model Y 生产线转换导致第一季度损失了数周的生产时间，但新款 Model Y 的产量提升仍然进展顺利。"

两周前，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在员工全体会议上表示，他预计 Model Y 将再次成为 " 今年地球上最畅销的汽车 "。

不难发现，与之前几个季度的产量 & 交付量报告一样，特斯拉这次也没有提及交付量暴跌的原因。媒体分析认为，马斯克深度参与全球政治，导致特斯拉在美国和欧洲的声誉受损。

作为特朗普重回白宫的功臣，马斯克被授权在联邦政府中推行大规模 " 裁员节流 " 举措。与此同时，他激进的涉欧立场，比如力挺德国极右翼的选择党（AfD），招致广泛不满。

根据 EU-EVs.com 追踪的数据，特斯拉在欧洲 15 个国家的市场份额已从去年 Q1 的 17.9% 降至 9.3%。在德国，特斯拉的市场份额从 16% 左右暴跌至不到 4%。

先前，马斯克接受采访时承认：" 在美国政府任职对我来说不利 …… 因为我在政府任职，我的公司正在遭受损失。"

本周早些时候，意大利首都罗马市郊的一处特斯拉汽车展厅突发大火，至少 17 辆电动车被烧毁。对此，马斯克表示，这已经构成 " 恐 · 怖 · 主 · 义 · 行 · 径 "。