文 / 洛水钟鸣

（识局微信公共账号 zhijuzk）

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三条鲜活生命的逝去，固然值得惋惜，其暴露出的种种隐患，更需要反思。也许，一直狂飙突进的 " 新能源智驾 "，到了该慢下来的时候。

新能源：绿色动力 or 定时炸弹？

这次事故的具体原因，还要等调查结果出来，才能最终定论。但一个显而易见的基本事实是：车辆碰撞后，电池发生爆燃，导致车门因断电而锁死，而车内驾乘人员在剧烈撞击造成的慌乱之下，难以及时使用机械解锁装置，最终酿成了悲剧。

你说这是谁的锅？恐怕有电池制造商的锅，有车辆安全设计的锅，也有驾乘人员自己的锅，但说到底，锂电池（特别是三元锂电池）这东西，它真就不安全。

相信不少人都看过这样的视频：锂电池在猛烈撞击下，短短几秒内就发生剧烈爆燃，周围的人别说抄家伙灭火，就想及时逃开都很难——这还是在他明知这是试验、有一定思想准备的情况下。

那么，人在突然遇到锂电池爆燃的慌乱中，会做出什么，可想而知。

换句话说，锂电池固然是一种清洁动力源，但它的安全隐患，一直被我们有意无意地忽视了。我们习惯强调这种概率很小，习惯强调有加强防护的措施，却不习惯正视可能存在的危险。

要知道，新能源车的崛起，也就是这几年的事，多数新能源车的电池，还没过寿命的巅峰期。等再过几年，很多车辆的电池老化，那时候，类似的爆燃事故，会不会更多？

注意，这不是妖魔化锂电池，毕竟新生事物在诞生和发展的过程中总会伴随风险。只是我们必须承认：即使号称安全等级很高的磷酸铁锂电池，这次也出事了，这说明之前这段时间，我们在新能源上更追求 " 新 "，也许下一步，是该关注 " 稳 " 了。

智能驾驶：二进制能成神吗？

根据国家标准，L2 级自动驾驶，也就能执行个 " 横向与纵向控制 "，说白了就是辅助——所以人家的标准名称，才叫 " 智能辅助驾驶 " 呐。

可是车企在卖车的时候，就不这么说了：他们会习惯性地模糊 " 辅助 " 和 " 自动 " 的界限，毕竟越高级的车越卖得上价。

消费者当然不可能完全搞清楚这些概念，经常稀里糊涂地就认为我买的这车它不光会自己开，说不定还会变形呢，不然怎么叫 " 智能驾驶 "？

然而这一次，车辆从识别到障碍物发出预警，到撞击，一共只有 4 秒，你说这智能驾驶，它真的很靠谱吗？

当然，肯定有人会说，既然智能驾驶只是 " 辅助 "，那它必然还不完善，但随着科技的不断进步，智能驾驶早晚会比人本身更靠谱——毕竟人自己撞上路障的情况，也不少。

然而事实真的如此吗？其实，就算抛开现阶段人工智能的局限，仅从人工智能的底层逻辑来看，它也达不到目前人类的水平。

因为说到底，它只能理解 0 和 1。举个例子说：如果人类给人工智能输入的指令是，" 识别到前方 50 米处有障碍物，减速躲避 "，那么它就会在距离障碍物 50 米的地方开始减速躲避，既不会 50.01 米就开始减，也不会到 49.99 米才开始减（误差除外，别杠）。为什么？因为二进制的程序，它就是这么精确，或者从另一面说，它只能这么精确。

人类却不这样。当人类看到前方有障碍物时，并不会关心、也无法关心，自己距离它到底多少米，但他会在一个 " 大概 " 的距离上进行避让——不一定是 " 减速避让 "，也可能加速绕过去，这取决于当时的状况、也取决于每个人的判断。

也就是说，人脑这种通过神经元放电来进行思考的机制，虽然不够精确，却足够模糊，很多场景下，恰恰需要这样的模糊思考。而模糊思考的能力，刚好是人工智能的短板。

那么，在神经元计算机、或者量子计算机开发出来之前，人工智能的短板，能补上吗？如果不能，它又真的能够完全代替人类，来驾驶那些完全根据人类特点设计出来的汽车吗？

其实很多人知道答案。但他们不想知道。

智驾时代的人：技术进步，能力退化？

最近几年，每逢节假日出行，网上总有铺天盖地的声音，吐槽 " 一年两箱油 " 司机。

这些司机，由于驾驶技术不过硬，上了高速也不敢开快，而且越不敢开快的人往往也越不敢靠右行驶，这就导致了 " 一堆龟速车占着超车道造成拥堵 " 的现象。

从某种程度上说，这个现象其实是驾考的锅：科目二倒车入库、侧方位停车，非得一把进，有什么必要？反观科目三，考生在路上开个三四十迈就算通过，这样的人，真的适合开车上路吗？

其实说到底，现在考驾照太容易，导致很多根本不适合开车、不应该开车的人，也都有了开车的资格。然后，又托了智能驾驶的 " 福 "，这些人拿到这个资格以后，完全可以 " 不思进取 "：反正 AI 会帮我开的。

我不会开，AI 还不会开么？我有什么必要练我的车技？

所以，这次事故中，驾驶汽车的女生，在事发前 16 分钟和 8 分钟分别出现了 " 轻度分心 " 和 " 脱手预警 "，但她大概并没当回事。最终，她接管汽车时，只剩下 1 秒反应时间，老司机来了怕也回天乏术，何况她这种新手。

这就是所谓的 " 自动化悖论 "：技术越先进，人类越松懈。信息时代，越来越多的人已经迷失在这样的悖论中，他们追逐汽车的舒适性和智能化，特别在意那些花里胡哨的东西，但转向、刹车这些基本性能、基础操作，却无人在意。

回归初心：人命关天，安全至上

这次的事故像一面镜子，映照出新能源与智能驾驶大潮下的阴影。

曾几何时，" 新能源 + 智能驾驶 "，仿佛已经给出了未来汽车的答案：更舒适，更豪华，更智能，更环保……然而今天，当我们回首这一路历程，应该知道，更安全，才是最核心的追求。

在铺天盖地的营销、五花八门的功能、炫彩夺目的设计之中，不论 " 造车新势力 "，还是 " 智驾时代新司机 "，也许都该回归旧传统的初心了。

安全地抵达目的地，才应该是造车的人，与开车的人，共同坚守的初心。