据报道，国际自动机工程师协会（SAE）最新报告显示，2024 年全球前装激光雷达车型已达 47 款，较 2021 年增长 6 倍。车载激光雷达交付量正在经历爆发式增长。多重因素作用下，多家机构对激光雷达产业给出积极预测。据 Yole 预测，到 2027 年全球车载激光雷达市场规模将达 62 亿美元，年均复合增长率 41%，边际成本再降 40%。

华福证券指出，激光雷达因具有超高分辨感知和全息数据捕获能力，因此在复杂 / 极限场景下具备绝对的性能优势和不可替代性。与此同时，其硬件、量产、验证构成核心三大壁垒，只有同时具备芯片自研能力、精密制造体系、车规级生态资源的厂商方可在行业中长青。当前，汽车激光雷达市场集中度提升，头部效应正不断强化，因此，已长期布局且产品矩阵持续完善的企业有望在当前智驾渗透趋势下加速成长。而当下，头部厂商已通过技术优化成功实现成本的指数级下降，激光雷达的成本下降与规模化普及正形成正向循环，推动其从高端车型向主流市场渗透。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

长光华芯表示，公司从 2018 年开始布局 VCSEL 激光雷达和 3D 传感芯片，通过募投项目的建设，当前技术处于国际先进水平，产能建设可以满足市场增长需求。

宇瞳光学的车载光学产品包括车载镜头、HUD 光学配件、激光雷达光学件，通过合作伙伴为比亚迪、丰田、大众、广汽、吉利、长城、长安、五菱、日产等终端车企提供优质、稳定的车载光学产品。