3 月 31 日,荣威纯电 D6 量产车首测成绩公布,续航达成率 116.9%、百公里电耗仅 8.9kWh。此前,荣威纯电 D6 已在 -20 ℃极寒环境和 -16 ℃~14 ℃北方冬季城区实测中分别实现 75% 和 84% 的续航达成率。据了解,荣威纯电 D6 使用了普遍搭载于 20 万级车型的 CTB 电池车身一体化技术,实现车身减重 16%,大幅降低能耗;配合领先的一体式热管理方案,高效统筹能量传递,减少能耗损失,确保极寒酷暑环境下续航稳定,出行更舒适。
3 月 31 日,荣威纯电 D6 量产车首测成绩公布,续航达成率 116.9%、百公里电耗仅 8.9kWh。此前,荣威纯电 D6 已在 -20 ℃极寒环境和 -16 ℃~14 ℃北方冬季城区实测中分别实现 75% 和 84% 的续航达成率。据了解,荣威纯电 D6 使用了普遍搭载于 20 万级车型的 CTB 电池车身一体化技术,实现车身减重 16%,大幅降低能耗;配合领先的一体式热管理方案,高效统筹能量传递,减少能耗损失,确保极寒酷暑环境下续航稳定,出行更舒适。
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