新能源时代，合资都在做什么动作？相信这会是不少人好奇的地方。

3 月 26 日，《12 缸》来到了广汽本田新能源工厂，借着看看广本新车 P7 的机会，也探探广本这家新落成的工厂。

站在主楼前，外立面醒目的 " 广汽 HONDA" 字样让老广州人心中的情怀 DNA 一度觉醒。

在进入厂房里面之前，广本的员工告诉笔者，工厂外面一草一木都根据地下水道的排布设计，决不浪费每一滴水。

3 月底的广州堪比盛夏，然而步入厂房后却顿觉清凉，其原因是厂房的天花板全都铺了 22MW 光伏发电系统，很好地利用光照的同时进行温差的智能调节。

环保，是广本新工厂给我的第一印象。

进入第一个区域可见，前半部分是地面整齐划一地摆放着的冲压部件，后半部分是一个黄白相间的大型厂房。这是一条全伺服冲压线，P7 的车身骨架来自于这里。

它造出的 P7 车身，高强度钢占比高达 68%，其中热成型钢占比 25%，融合高级兼容性车身设计，扭转刚度达到 4 万牛 · 米 / 度。    

通过闭路电视可以看到里面的作业情况，全流程透明化。

这条生产线最快 3.75 秒生产一个 / 一对冲压零件，零件生产完成后由机器人完成 100% 自动装箱。

明显看到和传统工厂的区别是，这里的 " 真人 " 员工没有太多，取而代之的是一个个黑白相间的小机器人，让人想起《流浪地球 2》。广本工作人员告诉笔者，这些走来走去的是 AGV 机器人，现在零部件的运送大部分靠它们。

广汽本田通过数字化与智能科技的深度整合，实现全链路数据贯通和智能高效柔性生产。

接下来的区域站着的都是蓝色机器人，在工作期间还不时飞出亮橙色的火星子。

这是焊装车间，通过机械臂实现焊接 100% 自动化，应用行业首创的焊接 AI 检测，确保车身焊点 100% 合格。

如果看到黄色机器人，则意味着你进入了总装车间。这条黄色机械臂能吸起 P7 的可变全景天幕，通过精准定位，做到涂胶、安装、密合。

最深印象的是，电池组的运输线路在空中，整块电池组越过我们头顶，缓缓降落到地面再由 AGV 机器人运送到电池装配线。

总装车间整体自动化率达到国内汽车行业水平近 3 倍，导入零件自动配送 AGV 及直供输送线，实现物流效率提升 25%。

一部部崭新的 P7 就是这么从智能、高效、整洁的工厂诞生。

官方表示，广汽本田开发区新能源工厂总投资 35 亿元、年产能 12 万辆，集合了 30 多项全球领先、50 多项国内领先、近 60 项 Honda 全球首次应用的技术工艺。

活动的重头戏，迎来了广汽本田开发区新能源工厂落成典礼暨全新电动车型 P7 下线仪式的正式举办。

1999 年 3 月 26 日，第一台国产雅阁在黄埔工厂成功下线。26 年后的同一天，全新广汽本田 P7 驶下新能源工厂生产线，实现了企业从 " 燃油经典 " 向 " 智电先锋 " 的战略跃迁。

这次走进广本工厂，从另一个角度体验到，广汽本田从制造上很好地融合了智能时代的优势，造出广本品质的产品。26 年如一日，无论是燃油时代还是智能时代，广本还是广本。