飞越彩虹 03-26
车企高管挑战主动安全!岚图CEO卢放成功蒙眼挑战130km/h AEB
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为验证全新岚图梦想家安全性能,岚图汽车 CEO 卢放蒙眼挑战 130km/h AEB(超高速自动紧急制动),开创行业先例。同时岚图汽车倡议智驾平权的前提是安全平权,必须满足全时速、全方向、全目标、全天候、全场景安全的 " 智驾安全五星标准 ",保证车辆在任何时速下、任何复杂场景中,都能准确识别各种障碍物,防止车辆发生碰撞危险。得益于岚图独有为智能而生的整车架构 "ESSA 架构 + 天元架构 " 和业内顶级智能驾驶 " 华为乾崑智驾 ADS 3.0" 强强联合,全新岚图梦想家打破行业智驾安全上限,成为行业内首个达到 130km/h 时速下 AEB 刹停能力的量产 MPV。同日,岚图汽车宣布,3 月 31 日全新岚图梦想家将推送乾崑智驾 OTA 2.0,同级独有的泊车代驾 VPD 功能与同级首发的 eAES 自动紧急避让功能将正式全量推送上车。

站在汽车用户角度而言,智驾安全大于智驾平权。岚图汽车首倡的 " 智驾安全五星标准 ",填补了智驾安全标准的行业空白,能更好地守护用户安全。

高端 MPV,智驾安全比智驾平权更重要

2025 年,汽车行业的竞争主线从价格战变为了智能战,整个行业都在推动智驾普及进程。在推进智能驾驶技术普及的过程中,安全问题一定要放在第一位。只有用户安全有保证,智能驾驶系统才具备大规模普及的条件和意义。

多数用户选择 MPV 车型,原因在于 MPV 产品力较为综合,能匹配更多使用场景。同时因为 MPV 车身尺寸大、行驶里程高、搭载乘员数量多,面临的安全挑战也更大。

在城区通勤场景里,MPV 车型要面对人车混行路面,面对各种异形障碍物;高速巡航时 MPV 遭遇团雾时,突遇前方车辆急停或掉落障碍物等情况时有发生,这些都会对 MPV 的智驾系统提出非常高的要求。如果智能驾驶系统不能应对这些问题,需要驾驶者高频次紧急接管车辆,不仅会增加危险因素,同时也失去了高阶智驾系统普及的意义,所以对于 MPV 车型而言,智驾安全比智驾平权更重要。

首倡 " 智驾安全五星标准 ",明确智驾系统能力边界

岚图汽车首倡的 " 智驾安全五星标准 ",要求智驾系统需具备低速 / 高速全时速的刹停和避障能力;具备前向 / 后向 / 侧向全方向的防碰撞能力;具备任何种类任何状态目标的识别检出能力;具备在雨雪雾尘天气识别障碍物并刹停避障能力;具备人驾和智驾时都能保障主动安全能力。

首先是任何种类任何状态目标的识别检出能力,这是保证智驾系统安全的前置条件。全新岚图梦想家搭载全球首个量产最高线数的 192 线激光雷达,探测距离高达 250m,配合整车丰富的智能感知设备,除了能识别车辆、行人等 " 白名单 " 物体外,能够准确识别不同状态、不同类型异形障碍物。

其次是雨雪雾尘天气识别障碍物并刹停避障能力。先进的智能感知设备和强大的算力储备,能够让全新岚图梦想家在极端气候条件下准确识别障碍物,并根据情况快速反应,合理采用刹停避让等方式防止意外发生。

此外是全时速刹停和避障能力,ESSA 架构和天元架构,支持 IPB 集成式制动系统,能够让全新岚图梦想家拥有毫秒级刹车响应速度,任何速度状态下,都能够高效协调刹车系统和转向系统,做到刹得住、避得开。

而后是全方向防碰撞能力。全新岚图梦想家支持 LOCP 侧向障碍物防碰撞、RAEB 后向自动紧急制动、RCTB 后向横穿碰撞制动功能,在应对前、后、侧向的障碍物时,够精准识别并及时制动。

最后是全场景主动安全能力。全新岚图梦想家搭载安全优先的端到端架构,不管人驾还是智驾场景,GOD 网络都能够理解交通场景中的逻辑关系,同时 PDP 网络能够进行高效预判,全场景保证车辆安全。

智驾系统的安全提升是一件系统性工程,必须要让智能架构和智驾系统紧密配合,才能得到最佳效果。全新岚图梦想家拥有卓越的智驾安全表现,正是建立在出色的整车智能架构和先进智驾系统基础之上的。扎实的底盘设计、强大的感知设备、先进的算力算法,最终造就了全新岚图梦想家行业领先的智驾安全表现。

岚图汽车倡导的 " 智驾安全五星标准 ",能够在当下高阶智驾技术快速普及,但行业缺少明确定义和标准的情况下,帮助行业明晰智驾安全能力边界,为智驾技术普及夯实安全基础,为整个社会营造更安全的出行环境提供必要条件。

文章系第三方投稿,与数字尾巴立场无关。

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