就在昨晚，拥有 " 杭州湾大揽胜 " 称号的领克 900 突然公布预售价格，33 万元 -43.5 万元，一共四款车型。

粗粗一看，相比理想 L9 要便宜近 8 万，而比同样刚刚上市的腾势 N9 便宜近 6 万，但事实上，领克做了个非常聪明的决定。

虽然领克 900 的具体配置还未公布，但领克已经通过发动机排量将新车区分为 1.5T 和 2.0T 两个版本。并且，只有 1.5T 的车型售价才是 33 万元起，而 2.0T 的车型售价为 38.5 万元起，和腾势 N9 差不多。

光一个发动机排量的差异，并不会达到 5.5 万元的巨大售价差，真实情况是，搭载 2.0T 发动机的车型，在智驾、续航、智舱等多个层面都会领先低配车型，同时也能给到更强的科技体验。

据其他媒体爆料，领克 900 预售价格公布后，用户可享受 1000 元订金抵 5000 元购车款的权益，并且最低配车型，还能额外赠送价值 1 万元的电动脚踏板，其他车型可以赠送 31 扬声器的哈曼卡顿音响以及贯穿式交互屏，加起来的价值为 2.5 万。

动力性能方面，1.5T 车型发动机最大功率 143kW，匹配 44.85kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 220km，百公里综合油耗 6.95L。2.0T 探索版发动机最大功率 187kW，搭载 3 电机，匹配 52.38kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 268km，百公里综合油耗 7.29L。

并且，领克 900 还将搭载智能魔毯悬架，能做到对前方路况的提前预判和主动感知，提供更好的乘坐感受。

新车还将配备英伟达 Thor 智驾芯片以及逍遥超级增程电池，在同级车型中，配置和科技拉满。

那么问题来了，大型旗舰混动 SUV，你会选谁呢？