快科技 3 月 22 日消息，今日晚间，奇瑞艾瑞泽 8 PRO 正式上市，共推出 4 款配置车型，指导价为 11.69-13.29 万元，限时红包价 10.39 万 -11.99 万元。

并且，奇瑞此次还公布了 2025 款奇瑞艾瑞泽 8 的厂庆福利价，售价区间为 9.49-12.89 万元，同时卓越版车型推出限时一口价 8.99 万元。

上市权益上，购车享 7 万元 24 期 0 息金融权益、至高 8000 元的厂家置换补贴、整车终身质保、终身免费 24h 道路救援等。

作为一款 A+ 级车型，奇瑞把艾瑞泽 8 的价格下探至 9 万元，与同级别的合资车型相比，艾瑞泽 8 及 Pro 版的价格优势异常鲜明。

具体来看，艾瑞泽 8 Pro 的前脸采用 Art in motion 设计理念，六边形的镀铬进气格栅，搭配昂扬的车头造型，及两侧的导流槽设计，车辆的战斗运动风明显。

车身侧面整体设计相对传统，但贯穿前后车门的犀利腰线，和极其流畅的溜背设计能够收到不少年轻人的欢迎。毕竟国人买车，颜值仍是最重要的购买决策之一。

车身尺寸为 4780/1843/1469mm，轴距 2790mm，已经属于 A+ 级别的车型，对于想买 B 级车预算不足的朋友来说，算是不错的平替车型。

车内设计同样有不少看点，搭载悬浮式液晶仪表盘，和 15.6 英寸的超大尺寸中控屏，全系配备 8155 车机芯片，支持全域车机互联，能够保障车机系统久用不卡。

车机 2 秒启动，可在 30 秒内执行超过 20 条语音指令，在 AI 语音控制和第三方 APP 适配上，也能给到比肩新势力车型的体验。

座椅采用新造型设计，主驾座椅支持电动 10 向调节，顶配车型还有通风、加热、按摩、记忆功能，驾乘舒适性升级明显，尾部还配备了电动尾门，实用性也进一步加强。

智驾方面也是艾瑞泽 8 Pro 升级的重点，除了入门款车型外，其余三款车型均搭载 L2+ 级智能驾驶辅助系统，集成 LDW 车道偏离预警、FCW 前方碰撞预警、IES 智能避让系统等，还拥有 300 万像素 540 ° 全景影像。

车内配备了包括膝部气囊在内的同级独有 10 安全气囊系统，以及同级最长的 1983.7 毫米侧气帘，安全性不输豪华车。

其它配置上，新车拥有 SONY 品牌音响、自带散热功能的 50W 手机无线充电以及 C-PURE 净立方绿色座舱，可净化车内空气。

底盘部分，艾瑞泽 8 Pro 采用了前麦弗逊与后多连杆四轮独立悬挂，能够兼顾舒适和操控需求。

动力方面，奇瑞艾瑞泽 8 PRO 搭载 1.6T 发动机，最大功率 145kW（197 马力），最大扭矩 290N · m，匹配 7 挡双离合变速箱，0-100km/h 加速 7 秒级。

未来还将推出 2.0T 车型，最大功率预计为 187kW，最大扭矩 390N · m，动力配置已经比肩宝马 330 Li、奥迪 A4L 45 等豪华轿车。

客观而言，奇瑞艾瑞泽 8 Pro 的配置和动力优势，已经领先丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等合资轿车一个维度，且价格也很是能打。如果不是合资品牌在国内还有不错的品牌效应，艾瑞泽 8 Pro 此类家轿，能够抢走不少合资品牌的订单。

至于国产对手阵营中，吉利星瑞 L、长安 UNI-V 等车型，均是艾瑞泽 8 Pro 的强力对手。但艾瑞泽 8 Pro 的价格配置都有明显的优势，且奇瑞发动机和整车全系终身质保，这份技术实力和底气，国内目前还没有第二家车企敢跟进。