（图片来源：视觉中国）

当共享单车的金色浪潮席卷中国城市十年之际，资本市场的一则公告激起千层浪。3 月 16 日，" 共享单车第一股 " 永安行（603776.SH）一纸公告宣布，公司控股股东将易主，哈啰联合创始人杨磊将成为永安行的 " 新主人 "。

此次交易是哈啰深化生态布局的关键一步，不仅让哈啰的资产版图上新增一个重量级砝码，更揭开了这家企业从 " 两轮车独角兽 " 向 " 超级生态平台 " 蜕变的野心。同时，这场交易也折射出共享出行行业在经历十年高速扩张后的整合逻辑，随着近年来政策红利的释放，行业逐步向生态化、科技化转型。

资本市场的关键落子，哈啰生态版图再扩张

本次交易通过增资扩股与股权受让相结合的方式实现。

公告显示，永安行原实控人孙继胜及其一致行动人通过协议转让方式向哈啰集团全资子公司上海哈茂及哈啰联合创始人杨磊合计转让 19.67% 股份，交易对价约 6.69 亿元。

同时，为进一步巩固杨磊的实际控制人地位，永安行发布一则定增预案，预计向哈啰集团全资子公司上海哈茂发行不超过 7181.94 万股的股票，杨磊及上海哈茂的股权比例进一步提升至 38.21%，定增的总额不超过 8.4 亿元。

根据公告梳理，此次股权转让完成后，哈啰联合创始人杨磊将成为永安行实际控制人，为了取得永安行的控制权，杨磊及上海哈茂此次交易中将支付近 15.1 亿元的现金对价。

这一动作不仅是企业资本运作的常规操作，更是哈啰深化出行生态布局的关键落子。本次交易后，哈啰将实现对永安行旗下共享出行板块的全面整合。此举标志着两大共享出行头部企业的资源协同进入新阶段，也为哈啰进一步巩固行业领先地位注入新动能。

2016 年，哈啰以共享单车切入市场，凭借 " 农村包围城市 " 策略与精细化运营实现弯道超车。此后，哈啰以共享单车为原点，通过‌四轮出行服务‌、‌本地生活创新‌、‌全球化扩张‌及‌技术驱动‌四大路径，构建了覆盖出行与生活服务的生态闭环。

目前，哈啰 APP 内有共享单车、共享助力车、顺风车、租车、加油充电等生活服务，构建了多元化的业务生态体系，累计注册用户突破 7.5 亿。

其中，作为核心业务之一，哈啰顺风车覆盖超 300 个城市，哈啰用户出行需求单量超 25 亿次，累计发单乘客数超 2.2 亿，累计提交认证车主数超 3300 万，车主灵活收入和车费分摊超 700 亿，其准公共服务属性显著，成为城乡通勤和跨城出行的重要补充‌。据弗若斯特沙利文调查报告，以 2023 年顺风车搭乘次数计，哈啰的市场份额达 47.9%，行业优势领先。

哈啰的租车业务在短短三年时间内高速发展，日均订单数已稳居租车平台行业第一，在全国范围内开设超过 300 家自营门店，覆盖超过 600 个城市，车辆供给量达 30 万台。

哈啰的多元扩张之路：从技术迭代到生态裂变

哈啰的成长基因中始终蕴含着对技术的执着追求。

数据显示，哈啰两轮业务已累计投入超 33 亿元研发费用，AI、天眼监控、骑行安全监测等安全管理能力均为行业首创。截至 2024 年 12 月底，哈啰已累计申请各类专利达 1490 件，已获各类专利授权 958 项。每一项技术成果都推动了产品和行业的革新，让人们的出行更加高效、便捷。

近年来，随着人工智能技术逐渐成为推动创新转型的关键力量，哈啰也在加速推动 AI 等数字技术的深度应用。通过创新研发并落地海螺机器人、交易机器人、光子引擎、贾维斯幻视大模型平台等大模型实践应用，哈啰构建 AI 整体布局，在提升业务流程效率以及用户体验层面效益显著。

通过这些技术成果和 AI 大模型的成功应用，哈啰不仅为行业带来了积极的变革和示范效应，也为助力培育发展新质生产力提供了有力支撑。今年初，哈啰宣布将为武汉科技大学打造国产算力平台，通过建设集信息计算能力、网络运载能力、数据存储能力等于一体的分布式 AI 智能平台，切实推动我国数字科研时代的成果创新。

以创新技术为驱动，哈啰从 2016 年以共享单车破局，到如今构建覆盖出行与生活的超级服务平台，用八年时间完成从 " 单一工具 " 到 " 生态闭环 " 的质变。随着业务版图拓展，哈啰有望开启新一轮价值增长。‌

而在业务版图不断拓展的同时，哈啰也在努力构建多元品牌生态。不久前，哈啰与罗意威合作，推出定制金色主题单车，举办 " 金色骑旅挑战赛 " 活动，探索高端奢侈品牌与大众生活方式的融合，吸引了众多关注。今年，哈啰还推出了 "Hello100" 自行车活动品牌，通过举办业余高水平自行车赛与骑行活动，推广骑行文化，引领运动健康生活方式。

这个关于边界突破的故事，或许才刚刚开始。随着海外市场在新加坡、澳大利亚的试水成功，哈啰的 " 出海舰队 " 正驶向更广阔海域。数据显示，在新加坡，哈啰单车的累计骑行量已超过 1000 万公里；在悉尼，这一数字也已接近 100 万公里。据报道，哈啰研发了包括电滑板在内的多款车型，并在东南亚、欧洲和大洋洲的多个国家开展市场拓展工作。

恰逢共享单车行业发展迎来 10 周年，哈啰的成长轨迹也可看作中国共享出行经济演进的一个缩影。十年间，行业历经野蛮生长、资本洗牌与价值重构，哈啰等少数玩家实现了从规模扩张到内涵提升的跨越。当前，国家正大力推动平台经济规范健康发展，鼓励企业通过技术创新与模式创新培育新质生产力，国务院《" 十四五 " 数字经济发展规划》明确提出要 " 推动共享经济新业态健康发展 "。

哈啰的实践恰好契合这一方向，这家起步于街头单车的科技企业，已然完成从商业模式创新者向产业生态重构者的蜕变。可以预见，随着政策红利的释放，哈啰将在共享经济、平台经济等领域扮演更重要的角色；随着生态边界的持续拓展与技术能力的不断外延，哈啰或将重新定义 " 出行 " 的边界。