格隆汇 3 月 20 日丨港股三大指数集体下挫，恒生科技指数一度跌至 2.5%，午间收跌 1.68%，昨日再度刷新阶段新高的恒生指数、国企指数均下跌 1.18%，市场情绪表现谨慎。

盘面上，作为市场风向标的大型科技股集体下跌拖累大市走低，其中，百度跌超 4%，京东跌 3.5%，美团跌近 3%，腾讯、阿里巴巴跌超 2%，快手跌近 2%，网易跌超 1%，小米飘绿；内险股下跌明显，新华保险跌超 5%，众安在线、中国平安、中国太保均跌超 4%；体育用品股、婴童概念股、乳制品股、啤酒股等消费概念跌幅明显，DeepSeek 概念股、AI 医疗概念股、家电股、中资券商股、纸业股纷纷走低。另一方面，车企扎推入局人形机器人赛道，汽车股持续上涨，比亚迪股份、零跑汽车齐创新高；港口及海运股逆势拉升走高，中远海能大涨近 9% 领衔，半导体股、石油股、黄金等有色金属股表现活跃。

板块方面

汽车股持续上涨 比亚迪股份、零跑汽车齐创新高。消息上，北京今年将举办人形机器人的 " 一会一赛 " 其中全球首个人形机器人半程马拉松下个月开跑。据统计，截至目前，已有近 20 家主机厂或通过自研、或通过合作模式已经或即将涉足人形机器人领域。包括特斯拉、小米集团 -W 、  吉利汽车、广汽集团、蔚来、理想汽车、零跑汽车等。 高盛研究报告预测，到 2035 年全球市场规模可能达到 380 亿至 2050 亿美元。何小鹏亦在 3 月 18 日小鹏汽车 2024 财报电话会上表示，具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合，将是小鹏汽车 " 三条增长曲线 " 之一。 有业内人士分析认为，车企在机器人领域的布局不仅是为了寻找新的增长点，更是为了在未来的智能产业中占据一席之地。

海运股强势 中远海能涨近 9% 东方海外国际涨近 3%。消息上，长江证券研报指，过去两年，油运运价整体中枢高，却旺季不旺。除了实际需求和补库改善不明显，" 影子船队 " 对于油运需求的侵蚀也是主要原因之一。当前，在俄乌冲突结束和美国对伊制裁趋严的预期不断升温下，原油贸易格局或面临重构，油运景气周期将形成闭环。 高盛此前发布研报称，OPEC+ 表示由 4 月起恢复增产，每月单日增加 13 万至 14 万桶。相信油价下跌及库存低于历史平均值，可能会刺激备货活动。该行看好中远海能，认为潜在的原油补货可能成为运费率和股价上行催化剂。

3 月 LPR 维持不变，内房股普跌，金辉控股跌 4.4%。消息面上，3 月 LPR ( 贷款市场报价利率 ) 维持不变。人民银行公布 3 月 LPR 显示，一年期 LPR 维持 3.1%；5 年期以上 LPR 维持 3.6%。

个股方面

打响人形机器人 " 平民化 " 第一枪，越疆盘初再度涨近 10%。消息面上，公司日前发布具身智能机器人 Dobot Atom，实现 " 灵巧操作 + 直膝行走 " 双突破，可执行跨场景、多台协同、复杂操作泛化任务。Dobot Atom 公布售价 19.9 万元起，打响人形机器人 " 平民化 " 第一枪。这也标志着全尺寸人形机器人正式进入 19.9 万元价格带，量产时代或将提前到来。据悉，这款机器人目前已经接到了客户订单。

万国数据大跌近 12%，Q4 收入逊预期。公司公布，截至去年 12 月底止第四季度净收入增加 9.1% 至 26.9 亿元，不及预期；季度经调整 EBITDA 同比增长 13.9% 至 12.98 亿元；季度纯利 41.75 亿元，2023 年度同期亏损 31 亿元，因期间终止经营业务产生利润 42.8 亿元，每股盈利 2.81 元，而期内持续经营业务的净亏损为 1.7 亿元。 万国数据 2024 年全年纯利 33.7 亿元，2023 年度则亏损 43 亿元，每股盈利 2.29 元，净收入增加 5.5% 至约 103 亿元，持续经营业务净亏损降至 7.7 亿元。

恒大汽车一度暴跌 22% 创阶段新低，4 月 1 日起停牌。消息面上，公司昨晚公告，将于 2025 年 3 月 31 日 ( 星期一 ) 举行董事会会议，借以 ( 其中包括 ) 批准一项公告，公布公司及其附属公司截至 2024 年 12 月 31 日止年度的年度业绩的刊发将推迟至该日期之后，即为香港联交所证券上市规则第 13.49 ( 1 ) 条规定该等业绩的截止日期。鉴于上市规则第 13.50 条的规定，公司将向联交所申请其股份自 2025 年 4 月 1 日 ( 星期二 ) 起暂停买卖，以待刊发其 2024 年度业绩。