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售 15.28 万元起，星途星纪元 ES 增程版上市

大咖点评：相较于纯电版星纪元 ES，增程版价格直降 5 万多元，看得出星途力求将这台车打造成销量爆款。从产品力来看，该车搭载 1.5T 增程混动系统，提供猎鹰智驾系统、高通骁龙 8295P 芯片座舱，并没有太明显的短板。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

3 月 10 日，EXEED 星途汽车宣布星纪元 ES 增程版正式上市，共推出 Plus 舒适智享、Pro 高速智驾、Max 城市智驾、Ultra 四驱旗舰四款车型，指导价 15.28 万 -20.98 万元。

外观方面，星纪元 ES 增程版延续纯电版的造型风格，配备贯穿式前灯组，但前包围中央的散热开口尺寸进一步加大，服务于增程动力系统。车身尺寸方面，星纪元 ES 增程版长宽高分别为 4945/1978/1480 毫米，轴距为 3000 毫米，与纯电版相同。

星纪元 ES 增程版车内采用环抱式座舱风格，相比纯电版，增程版取消了中控台上部贯穿式镀铬装饰，换装新样式的双辐方向盘，方向盘两侧新增有触控功能按键。新车继续使用 8.2 英寸全液晶仪表盘、15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏，全系升级高通骁龙 8295P 座舱芯片，支持 Lion AI 智能语音助手、华为 HiCar/ 苹果 CarPlay 手机互联等功能。

星纪元 ES 增程版搭载了猎鹰智驾系统，该系统车身融合了 30 颗感应单元，包含 1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达和 10 个摄像头，搭配双英伟达 Orin-X 芯片，总算力达到了 508TOPS，可以实现高速领航、城市领航及智能泊车辅助等功能。

本次星纪元 ES 增程搭载的是奇瑞自研的 1.5T 增程器，该增程器的最大热效率可达到 44.5%，最大马力也来到了 156 匹。单电机车型驱动电机功率为 195kW 功，百公里加速时间 7.6 秒；而双电机车型前后电机总功率为 345kW，0-100km/h 的加速时间更快，仅为 4.6 秒。

续航方面，新车单电机版本上的动力电池容量为 34.7kW，CLTC 纯电续航 255km；而双电机版搭载了 41.16kWh 电池，CLTC 纯电续航 255km。

定位纯电紧凑型车，荣威纯电 D6 官图发布

大咖点评：随着小鹏 MONA M03、埃安 AION RT 的出现，纯电 A 级车的造车标准也变得越来越高。而荣威纯电 D6 也即将加入战场，从官图信息来看，新车暂时没有展现出足够的产品力，续航里程也只是中规中矩，未来希望新车能在价格上给点力。

3 月 10 日，我们从上汽荣威官方获取到旗下全新轿车——荣威纯电 D6 车型官图（官方定名为荣威纯电 D6）。

作为荣威品牌推出的全新纯电动紧凑型车，荣威纯电 D6 前脸使用不同于在售车型的设计语言，采用全新分体式大灯设计，车头中间位置使用 ROEWE 字母车标，并在字母车标下方设计有小尺寸前部进气口。

从车身侧面来看，荣威纯电 D6 具有一定的溜背式造型风格，车顶至后备厢的过渡较为平滑，并采用传统造型车门外拉手，非隐藏式设计。同时，该车配备双五辐造型轮辋，充电口位于左前翼子板区域。

车尾部分，其采用贯穿式尾灯组，并且在两侧使用错落设计，与前大灯组形成呼应。尺寸方面，该车长宽高分别为 4792mm*1828mm*1496mm，轴距为 2750mm。

车色方面，荣威纯电 D6 率先应用上汽独创的 " 沧浪 " 车漆，绿中融入雾色灰。此外，荣威纯电 D6 全系车身漆采用低挥发性有机化合物（Low-VOC）的环保涂料。

根据此前的申报信息，荣威纯电 D6 将采用前置单电机动力布局，电机为永磁同步电机，额定功率为 55kW，峰值功率为 95kW，电池为磷酸铁锂电池。新车将推出 450km 和 520km 两个续航版本，百公里电耗低至 10.6kWh。