上海市发改委等八部门今日联合印发《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》（以下简称《办法》），明确提出通过财政补贴、基础设施建设支持等一揽子政策，加速出租车行业新能源车型替代。新规自 2025 年 4 月 1 日起实施，有效期五年，预计将推动全市出租车行业全面迈入电动化时代。

根据《办法》，2025 年 12 月 31 日前，执行政府指导价的电动出租车驾驶员通过市级平台支付充电或换电费用时，可享受两类专项补贴：一是充电补贴：每度电补贴 0.4 元，能够直接降低日常补能成本；二是换电补贴：采用包月换电模式的驾驶员，可获包月费用 10% 的现金返还（上限 200 元 / 月），且要求补能方式以换电为主。

同时，针对出租车高频补能需求的问题，《办法》指出了重点扶持换电站建设的措施。其中，通用型换电站（支持跨品牌、跨车型服务）按换电设备投资的 40% 给予补贴，功率补贴上限 600 元 / 千瓦；而非通用型换电站的补贴比例为 20%，功率补贴上限 300 元 / 千瓦。

上海市交通委员会相关负责人表示，此次政策通过 " 补用户 + 强基建 " 双轨驱动，预计年内可新增电动出租车超 5000 辆，推动出租车行业碳排放量下降 30%。蔚来、奥动新能源等企业已宣布加快在沪换电站布局，计划 2025 年建成 50 座通用型站点。