聚焦 · 产经

特朗普拟对中国产品再加征 10% 进口关税

美国总统唐纳德 · 特朗普在 2 月 27 日表示，将对来自中国的进口商品再额外征收 10% 的关税，这一关税将在 2 月 4 日美国对中国已经开始实施的 10% 进口关税基础之上征收，意味着美国对中国的进口产品将额外征收 20% 的关税。

特朗普：对墨西哥和加拿大的进口关税将于 3 月 4 日如期实施

美国总统唐纳德 · 特朗普表示，在推迟一个月后，对加拿大和墨西哥进口产品加征的 25% 关税将于 3 月 4 日如期生效。

泰国拟推汽车以旧换新计划以振兴汽车行业

2 月 27 日，三位行业官员和两位消息人士透露，泰国正与汽车制造商进行初步讨论，拟推出一项汽车以旧换新及报废计划，旨在重振泰国汽车行业。

聚焦 · 传统车企新动向

日产将宣布管理层重组，内田诚或将留任

三位知情人士于 2 月 27 日表示，在与本田的合并谈判失败后，日产汽车将于 3 月 12 日宣布高层重组计划，但首席执行官内田诚可能会继续留任。

斯柯达将裁员 20% 以加速电动化转型

斯柯达首席执行官 Klaus Zellmer 在日前的一场会议上表示，斯柯达的成功是基于其广泛的车型范围和相对较低的固定成本，因此，在该公司扩大电动汽车产品阵容的同时，计划裁员 20%。当前，该公司一共雇佣了 4.1 万名员工。

奔驰中国回应大比例裁员

两名知情人士透露，德国汽车制造商梅赛德斯 - 奔驰集团及其在华子公司正计划在中国裁减高达 15% 的员工，目标是到 2027 年在中国削减 25% 的人力成本。对此报道，奔驰中国发表声明称，业务的整合或削减将不可避免地涉及到部分员工的工作安排。奔驰中国将严格遵守相关法律法规，秉承坦诚协商、友好负责任的态度，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案。

丰田汽车 1 月全球产销量创历史同期新高

2 月 27 日，日本汽车制造商丰田汽车宣布，今年 1 月份，其全球产量同比增长了 5.6%，达到 781,729 辆；全球销量同比微增 0.1% 至 785,632 辆，产销量均创下 1 月份的历史新高。

奥迪布鲁塞尔工厂正式关闭

2 月 28 日，德国汽车制造商奥迪位于布鲁塞尔的工厂宣布永久停产，导致 3,000 个工作岗位流失。不过未来几个月，预计还有数百名员工留在工厂，负责清理和拆卸机器，或处理行政上的零碎工作等。

日产削减英国逍客产量，以精简业务

作为全球降本计划的一部分，日产将调整其英国桑德兰工厂的逍客（Qashqai）主要生产线。具体来看，桑德兰工厂逍客生产线将改为单班生产制，而另一条生产 Qashqai、Juke 的产线将继续采用两班制，而且还将生产即将推出的新一代 Leaf 电动汽车。

奇瑞计划 2025 年使泰国产电动车的本土零部件含量达到 50%

奇瑞汽车的泰国子公司 Omoda & Jaecoo ( Thailand ) Company 表示，计划到今年年底，使其在泰国生产的电动汽车的本土零部件比例达到 45% 至 50%，并计划在五年内将这一比例提高到 70% 至 80%。

三菱汽车：在东南亚市场领先于中国车企

三菱汽车执行副总裁 Tatsuo Nakamura 在接受采访时表示，该公司有信心在关键的东南亚汽车市场抵御来自中国汽车制造商的日趋激烈的竞争。Nakamura 称，三菱汽车在东南亚地区 " 仍然领先一步 "，但同时也承认来自中国竞争对手的威胁日益增加，需要 " 密切关注 "。

起亚高管：2030 年前固态电池很难商业化

起亚汽车全球产品规划负责人 Spencer Cho 预测称，现代汽车集团的固态电池最早要到 2030 年左右才能做好准备。Cho 指出，下一代电池技术的复杂性比许多业内人士所认识到的更具挑战。" 我认为，在 2030 年之前，这些电池无法实现商业化。"

聚焦 · 智能化

特斯拉在加州申请自动驾驶叫车服务许可

据美国加利福尼亚州监管机构称，特斯拉已经申请了配备司机的自动驾驶服务许可证，这标志着特斯拉迈出了无人驾驶出租车（Robotaxi）业务监管审批的第一步。目前，特斯拉已获准在加州测试有安全驾驶员的自动驾驶汽车，但还没有获得该州机动车辆管理局颁发的无人驾驶测试或运营许可证。

聚焦 · 供应链

英伟达 2024 年 Q4 汽车业务营收创历史新高

得益于汽车行业对驾驶辅助软件的强劲需求，英伟达汽车和机器人部门在 2024 年第四季度的营收同比暴增 103%，达到 5.7 亿美元，创下历史新高。这也使得 2024 年全年该部门的营收达到 16.9 亿美元，连续第二年超过 10 亿美元，同比增长 55%。

法雷奥 2024 年销售额微跌，利润上涨

2 月 27 日，法国汽车零部件供应商法雷奥公布 2024 年财报。其中，销售额为 214.92 亿欧元，同比微跌 0.5%；息税折旧摊销前利润同比增长 8% 至 28.63 亿欧元；营业利润同比上涨 9.7% 至 9.19 亿欧元，营业利润率为 4.3%，同比增长 0.5 个百分点，符合预期。

法雷奥将转嫁关税成本，下调 2025 年业绩预期

法雷奥首席执行官 Christophe Perillat 认为，美国对进口钢铁和铝征收关税对该公司收益的影响微乎其微，不过该公司将把美国对墨西哥、中国和加拿大商品征收关税带来的全部成本转嫁给客户。Perillat 说道：" 我们已经准备好了新的价目表，并已与客户沟通，因为仅靠供应商无法承担新增的成本负担。" 法雷奥还预计，今年的销售复苏将放缓，预计其 2025 年的销售额将降至 215 亿至 225 亿欧元之间，而此前的预测为 235 亿至 245 亿欧元。

伟世通 2024 年销售额微跌，EBITDA 上涨

近日，汽车零部件供应商伟世通也公布了 2024 年财务业绩。其中，全年销售额为 38.66 亿美元，较 2023 年的 39.54 亿美元微跌 2%；全年净利润为 2.74 亿美元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到创纪录的 4.74 亿美元，较上一年增加 4,000 万美元。