聚焦 · 产经

Stellantis 年度净利润大跌，预计今年将恢复营收增长

Stellantis 公布的最新财务数据显示，2024 年，Stellantis 的净营收为 1,569 亿欧元，较上一年下降 17%；全年净利润为 55 亿欧元，比 2023 年全年的 186 亿欧元下降 70%，而且也低于行业分析师 64 亿欧元的预期；调整后的营业利润同比下跌 64% 至 86 亿欧元。Stellantis 表示，预计 2025 年该公司将恢复净营收增长并产生正现金流。

通用汽车提高季度股息，启动 60 亿美元股票回购计划

2 月 26 日，通用汽车宣布将把季度股息提高 25%，至每股 15 美分，与竞争对手福特汽车的季度股息持平。该公司定于 4 月宣布下一次派息计划，届时股息提高的计划将生效。根据通用汽车 60 亿美元的回购计划，今年第二季度该公司将完成 20 亿美元的回购。自 2023 年以来，通用汽车已经宣布了 160 亿美元的股票回购计划。

Agnellis 家族拟出售法拉利部分股份，仍将保持控股权

根据 2 月 26 日发布的声明，Agnellis 家族的投资公司 Exor NV 计划处置其持有的 700 万股法拉利普通股，价值约 30 亿欧元。尽管进行此次股份出售，这个亿万富翁家族仍将保持其作为法拉利最大股东的地位，保留约 30% 的投票权。

英国 1 月汽车产量同比下跌近 18%

2 月 27 日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布的行业数据显示，由于欧盟、中国和英国等主要市场的销量疲软，英国汽车产量在 2025 年开局表现不佳，1 月份产量同比下降近 18% 至 78,012 辆。

特朗普对加墨关税政策表态模糊，或将对欧洲商品征收 25% 关税

在 2 月 26 日的内阁会议上，美国总统特朗普称，或将把美国对加拿大和墨西哥产品征收的 25% 关税推迟至 4 月 2 日，并提议对欧洲汽车和其他商品征收 25% 的 " 对等关税 "。然而，一位白宫官员表示，特朗普原定于 3 月 4 日对墨西哥和加拿大征收 25% 关税的最后期限目前仍然有效。这一矛盾表态导致加元和墨西哥比索兑美元汇率出现跃升。

欧盟将要求印度下调汽车关税

欧盟委员会主席冯德莱恩将率团从 2 月 27 日起访问印度，为期两天，此行旨在推动双方自由贸易协定谈判，核心诉求包括要求印度大幅削减汽车和葡萄酒等关键商品的进口关税，并扩大市场准入。此举被视为欧盟 " 去风险化 " 战略的重要一环，旨在减少对中国关键产品的依赖，并加强供应链多元化。

Stellantis 董事长呼吁特朗普维持墨加关税豁免，警告关税将重创美国汽车业

Stellantis 集团董事长 John Elkann 向特朗普政府公开呼吁，避免对墨西哥和加拿大向美国出口的汽车及零部件加征 25% 的关税，强调此举将严重损害美国本土汽车制造商的盈利能力，并削弱其市场竞争力。John Elkann 表示，若 25% 关税生效，Stellantis 将首当其冲，因为其 39% 的北美产车辆来自墨西哥和加拿大，高于福特（18%）和通用（36%）。

中国电动卡车制造商质子汽车拟赴港 IPO，计划募资约 2 亿美元

知情人士透露，中国电动卡车制造商质子汽车正考虑在中国香港进行首次公开募股（IPO），计划募集约 2 亿美元资金。目前，该公司已与潜在顾问机构展开接洽，以筹备上市事宜，但最终是否推进仍存不确定性。  

聚焦 · 传统车企新动向

传日产汽车计划更换首席执行官

在经历了一系列业绩下滑以及与本田合并谈判破裂后，日产汽车正酝酿高层人事变动。知情人士透露，日产汽车董事会已开始物色接替现任首席执行官内田诚的潜在人选，且已开始评估潜在继任者的意向。内田诚在本月初曾表示，尽管他愿意在必要时让位，但他希望在公司业务稳定后再卸任。

铃木汽车印度新工厂正式建成投产

铃木汽车的印度子公司马鲁蒂铃木在印度北部哈里亚纳邦的 Kharkhoda 新工厂完成第一阶段的建设并正式投产，预计到 2028 年该工厂将成为亚洲最大的乘用车制造基地之一。

阿斯顿・马丁裁员 5%, 再次推迟首款电动汽车发布

2 月 26 日，英国豪华汽车制造商阿斯顿・马丁表示，将在全球削减约 5% 的员工数量，以进一步降低成本并推动未来投资。该公司表示，约 170 名员工将受此次裁员影响，预计通过此次裁员将节省约 2,500 万英镑。同时，该公司再次推迟了其首款纯电动汽车的发布时间。

梅赛德斯 - 奔驰重启 V8 内燃机研发，电气化进程全面放缓

面对电动汽车市场增长乏力，梅赛德斯 - 奔驰集团近期宣布调整战略，重启高性能 V8 内燃机研发计划，同时将其电气化目标推迟了五年，并重申了对内燃机的投资。目前，梅赛德斯 - 奔驰预计，到 2030 年，混动与纯电车型将占该公司总销量的 50%。这一决策标志着该公司在传统动力与新能源技术之间的平衡策略进一步深化。

聚焦 · 供应链

科思创预计 2025 年核心利润将持平或略高

2 月 26 日，德国高性能聚合物材料制造商科思创（Covestro）预计，2025 年，其核心利润将同比持平或略高，息税折旧及摊销前利润将在 10 亿欧元至 16 亿欧元之间，与分析师平均预期的 13.1 亿欧元基本一致。2024 年，该公司息税折旧及摊销前利润为 11 亿欧元，略高于分析师预期的 10.6 亿欧元。

采埃孚起诉东安动力，指控自动变速器侵犯专利权

全球知名汽车零部件供应商采埃孚亚太集团近日宣布，已就自动变速器专利侵权纠纷向上海知识产权法院提起诉讼，指控哈尔滨东安动力生产的 A8R50 和 A8R30 两款 8 速自动变速器侵犯其中国发明专利。

聚焦 · 智能化

特斯拉在美赢得关键裁决：Autopilot 致死案赔偿金额受限

美国佛罗里达州第四地区上诉法院于 2 月 26 日作出裁决，推翻地方法院此前判决，限制特斯拉在 Jeremy Banner 致命车祸诉讼中可能面临的赔偿金额。这一判决标志着特斯拉在 Autopilot 相关法律纠纷中再次取得重要胜利。