2025 年一开年，上汽荣威就大手一挥，拿出 14.9 亿元用作置换补贴，这其中，荣威 iMAX8 DMH 单车最高可拿到 4 万元的补贴，而荣威 D7 DMH 单车最低可拿到 2 万元。

同时值得强调的是，如果能够拿到 2 万元的国家报废补贴，叠加后荣威 iMAX8 DMH 更是最高能拿到 6 万元的购补贴，D7 DMH 则能拿到最高 4 万元的置换补贴。

需知荣威 iMAX8 DMH 新陆尊指导价 19.9 万元起，若能拿满补贴，则其裸车价仅 13.9 万元起，作为一款中大型插电混动 MPV，这十分夸张；而 D7 DMH 拿满补贴后最低配车型落地更是只需 6 万元出头，作为一款插电混动 B 级车，直接施压比亚迪秦 PLUS DM-i。

更重要的，上汽荣威在给出极具诚意的补贴后，同时底气十足的宣布若车辆发生自燃，上汽荣威官方将烧一辆赔一辆，并且不限里程与第一任车主。

底气源于自信，也源于对荣威 iMAX8 DMH 及 D7 DMH 的自信，那么在多重政策的加持下，它们有多值得？视频告诉你答案！