快科技 2 月 26 日消息，海外媒体近期曝光了梅赛德斯 - 奔驰固态电池原型车的路试谍照，该车将在未来几个月内接受一系列测试。

梅赛德斯 - 奔驰与美国电池初创公司 Factorial 合作开发的固态电池，命名为 "Solstice"。

奔驰首席技术官 Markus Schaefer 透露，与现有高性能电池相比，Factorial 固态电池能量密度高出 40%，可大幅缩小电动汽车电池组尺寸或提供更高续航里程。

梅赛德斯官方表示，与 Factorial 合作的固态电池使用固体电解质和锂金属阳极材料，并配备 " 气动执行器 " 以提升电池性能和寿命。

"Solstice" 固态电池系统能量密度可达 450 瓦时 / 千克。

相比之下，特斯拉 4680 电池包能量密度为 217 瓦时 / 千克，宁德时代麒麟电池为 255 瓦时 / 千克，蔚来 150 千瓦时半固态电池为 360 瓦时 / 千克。

搭载同等尺寸、重量的固态电池，奔驰 EQS 的 WLTP 工况续航里程可达 621 英里（约 1000 公里）。

目前，多家电池或整车企业均在开发固态电池，最快有望 2026 年投产。