2025 年 2 月 20 日，德国特劳恩施泰因地区法院对特斯拉 Model 3 搭载的 Autopilot 系统做出了严厉裁决，认定该系统存在 " 缺陷 "，并因 " 幽灵刹车 " 问题被认定为 " 不适合正常使用 "。这一裁决在全球范围内尚属首次，标志着针对特斯拉驾驶辅助系统的法律层面的质疑终于得到了正式回应。

案件的起因是一位名叫克里斯托夫 · 林德纳（Christoph Lindner）的 Model 3 车主对特斯拉提起的诉讼。林德纳表示，他的车辆在特定情况下，如进出隧道、路面材质变化或靠近大型车辆时，会无故突然刹车，给他带来了极大的安全隐患。德国《商报》报道称，为了验证这一说法，法院指派了一名专家工程师对林德纳的车辆进行了详细测试。

测试结果显示，车辆在超过 700 公里的测试里程中多次出现无故刹车的情况，尤其是在高速公路上行驶时。其中一次测试中，工程师以 140 公里 / 小时的速度在三车道高速公路的左车道行驶时，车辆突然无故减速至 96 公里 / 小时，导致后方车辆不得不紧急避让，险些引发事故。出于安全考虑，工程师不得不终止了测试。

法院在裁决中指出，特斯拉的 Autopilot 系统未能达到消费者对同价位车辆所期望的功能水平。这一裁决与特斯拉一直以来的声明形成了鲜明对比，特斯拉始终坚称其 Autopilot 系统是按照设计正常运行的。目前，特斯拉已收到法院指令进行修复，但车主林德纳认为仅靠修复无法解决问题，他希望能够撤销原购车合同或获得一辆没有缺陷的新车。

这一裁决不仅对特斯拉的声誉造成了一定影响，也引发了全球范围内对自动驾驶技术安全性的进一步讨论。