撰文 / 赵试

如官图所示，新款 XC60 依然采用沃尔沃家族式极简设计语言，外观最明显的变化是，其前格栅升级成沃尔沃 XC90 同款，从原来的点阵式设计变成了斜纹状设计，看上去比现款车型优雅。

外观细节变化有二，一是新款轮毂更有运动感，二是尾灯内部作了熏黑设计。另外新增森林湖色、极光银色以及桑树红色三款车身颜色。 

内饰比现款车型简洁，新增 11.2 英寸悬浮竖屏，车机芯片升级为高通新一代芯片。只是不知道看惯了大连屏的中国消费者会不会接受这块屏。另外，新款内饰采用了黑色 Nappa 皮革与椴木饰条两种材质相搭配，以体现其北欧式豪华感。

动力方面，沃尔沃并未公布相关信息。但在去年，沃尔沃在中国市场已经开始重点推广其插混技术，所以我预测，年内国产的新款 XC60 将提供燃油及插混双动力。

其中，燃油版车型应该会延用 2.0T+48V 轻混动力系统，参考现款 B5 车型，这套动力系统的最大马力为 250 马力。另外，网上也提到了有 300 匹马力的 B6 车型。

插混车型将提供 T6、T8 两套插混动力可选。T6 采用 1.5T 发动机，T8 为 2.0T。T8 插混之前已搭载在沃尔沃 XC90 上，但那台车为进口车型，指导价格接近 90 万。

很多人可能不知道，沃尔沃在 2012 年就推出了其第一台插混车型 V60，那台车油耗仅为 1.8L，零百加速时间为 6 秒。

沃尔沃这套插混系统的结构比较复杂，由一台高功发动机与 P1+P4 电机 +8 速变速器组成，前轴 P1 电机为共轴电机，负责发动机启停与发电，后轴 P4 驱动电机为独立电机，唯一采用中央电池布局。这样电池的布局更有利于提高车辆的通过性与前后配重比。

T8 插混可以实现后驱、四驱、前驱三种驱动模式根据路况自动切换，在保证强动力的同时兼顾省油。其混动系统综合最大功率 336kW，综合扭矩达到 709N · m。这也使得新款 XC60 零百加速时间仅为 5 秒。

续航方面，新款 XC60 的电池容量为 18.8kWh，WLTC 纯电续航为 64 公里，综合续航超过 1300 公里，混动模式下百公里油耗低至 2.46 升。

最后说说：XC60 是沃尔沃旗下最走量的车型，现款车型为其第二代车型，已经征战 8 年之久，前两代车型全球累计销量超过 240 万辆。2024 年，沃尔沃全球销售 76.3 万辆，中国市场销售 15.6 万辆，有 1/3 销量来自 XC60。但中国新能源汽车增长太猛，XC60 也是时候该改款，该推出插混了。

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赵试

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