快科技 12 月 26 日消息，日前，有博主分享了 HXD3C-0934 牵引 CR450AF 复兴号列车进京试验，经停天津西站时的照片。

照片显示，CR450AF 列车车头外观极其科幻，左右两侧各设置两处造型犀利的车灯，车头线条也是棱角分明。

从列车车身侧面来看，车头部位与列车车厢的流线造型更为明显，能够降低更高速度下带来的风阻。

此前报道显示，国铁集团有关负责人表示，自 2021 年启动的 CR450 动车组研制项目，目前已进入整车装配阶段，样车将如期在 2024 年内下线，后续将开展一系列试验。

据悉，CR450 高速动车的实验运行速度将达到 450km/h，商业运行速度将达到 400km/h。列车开始运营后，将有望一举成为世界上最快的高速列车——从北京到上海最快只需要 2.5 小时。

并且，CR450 列车在去年 6 月已经进行了高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车以单列时速 453km、相对交会时速 891km 运行，创造了高铁动车组列车交会速度世界纪录。

此外，我国目前已经已经开工的高铁中，只有成渝中线预留了 400 公里设计时速，因此这款高铁很有可能会首先在该线路以最高设计时速运行。