12 月 3 日，长安汽车发布最新产销快报。数据显示，11 月长安汽车销量为 27.73 万辆，同比增长 21.98%。其中，新能源销量为 10.23 万辆，这也意味着长安汽车新能源汽车销量首破 10 万辆。

作为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，长安汽车旗下拥有包括长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达、江铃等品牌。数据显示，11 月长安福特销量为 2.51 万辆，同比增长 31.78%，年内累计销量为 21.73 万辆，同比增长 6.00%；长安马自达销量为 8603 辆，同比下滑 8.09%，年内累计销量为 6.76 万辆，同比增长 12.88%。

据统计，11 月长安福特和长安马自达两家合资车企的销量仅占长安汽车总销量的 12.16%，也就是说，长安汽车对合资品牌的依赖并不深。相比于合资品牌，自主品牌已成为长安汽车销量担当。

目前，长安汽车旗下经营的新能源品牌已形成深蓝汽车、阿维塔、长安启源三大电动品牌布局，其中，深蓝汽车聚焦增程式车型；阿维塔聚焦高端纯电市场；启源品牌则主打数字智能。官方数据显示，11 月深蓝汽车销量为 3.60 万辆；阿维塔销量为 1.16 万辆；长安启源销量为 1.85 万辆。

作为国内燃油车龙头车企之一，当前燃油车依然是长安汽车维持销量的基盘，但随着燃油车市场持续萎缩以及其它燃油车型的不断挤压，长安汽车在燃油车业务上也面临着不小的竞争压力。从长远的眼光来看，伴随着新能源汽车逐渐取代燃油车产品，后续燃油车市场势必也会呈现萎缩不振的局面，加上合资品牌的日渐衰微，在这样的背景下，未来以燃油车为基盘的主流合资能留在牌桌上的机会不会太多，长安汽车未来主营的重心还是要放在自主乘用车板块上，同时，长安汽车想要实现高速增长必须依靠于自主品牌和新能源汽车。

按计划，长安汽车将于明年停售燃油车，这意味着长安汽车电气化转型的时间已不多。目前长安汽车新能源销量主要依靠深蓝汽车，阿维塔汽车和启源汽车的交付量则尚不及市场预期，长安汽车在新能源汽车领域还有很长一段路要走。

据了解，2024 年长安汽车的目标是力争实现产销超过 265 万辆，较 2023 年仅增加 10 万辆，新能源销量目标是 75 万辆。其中，长安启源、深蓝汽车和阿维塔三个品牌的全年目标分别是 25 万、28 万和 9 万辆。截至 11 月底，长安汽车年内累计销量为 243.31 万辆，同比增长 4.07%。其中，自主品牌销量为 202.76 万辆；自主乘用车销量为 151.78 万辆；新能源销量为 64.33 万辆。至于长安汽车能否如期实现目标，大家拭目以待吧。

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