" 一口价 " 成为了今年的热门词汇，其原因肯定和 " 卷 " 有关，也是车企在告诉大家：" 真的没办法更低了！" 对于我们消费者来说，可以用比以往低得多的价格买到自己关注已久的车，是不是也挺不错的！

今天我们带来的 " 一口价 " 车型，是刚刚上市的 MG7 2025 款，新款对全系配置进行了优化，并降低了 2.0T 车型的门槛，即日起至 12 月 31 日，限时一口价 11.29-16.29 万元。

我比较推荐大家选择 2.0T 的入门款 405AT 尊享版，一口价为 12.99 万元，用以往 A 级车的价格，买到一款有着出色运动性能的 B 级轿车，也很符合 MG7 的定位 " 运动、激情 "，至于年轻人想要的豪华智能它也基本满足需求。

可能很多朋友看到这个 " 一口价 " 和老款 MG7 的指导价（11.98-16.98 万元）并没差多少，首先是老款 MG7 已经很有性价比，还记得当时我的标题是 " 卷出新高度 ~"。其次新款砍掉了 1.5T 的入门舒享版配置，并对整体配置进行了优化，整体降价幅度在 1.3~1.6 万之间，至于官方所说的 " 至 12 月 31 日 " 大家基本可以忽略，因为在当下的市场环境下，不换代价格很难往回调整。

MG7 的外观也是它的一大卖点，线条设计很有攻击性，超大尺寸的中网以及犀利的大灯，搭配 MG 黑标，运动感非常强。豹跃肩线以及饱满的肩部形面，行政轿车的豪华和优雅，也有性能跑车的运动感，堪称 " 优雅式运动 "。另外， 年轻人想要的无框车门它也没缺席。

内饰设计相对常规，连屏有一定的视觉冲击力，但缺乏新鲜感，方向盘造型很战斗，搭配上运动化的座椅，整体氛围感还是不错的。尺寸方面，MG7 的长 / 宽 / 高分别为 4884/1889/1447mm，轴距为 2778mm，属于一个标准的 B 级车尺寸，所以整车的空间表现也尚可，可以满足家庭的实用性。

动力部分，MG7 提供 1.5T 和 2.0T 两种选择，1.5T 发动机是上汽集团比较常见的一套动力，188 匹马力还是很亮眼的。当然最推荐的还是 2.0T+9AT 的组合，可输出 261 匹最大马力，405 牛 · 米最大扭矩，在这个价位里很无敌了。

整体来说，如果你是一个比较注重个性和运动的年轻玩家，MG7 确实是不错的选择，现在价格也比较低，加上今年很大的置换政策，如果是置换会非常合适。

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