快科技 11 月 27 日消息，想要提高电动车的续航里程，通常有两种方法，一种简单粗暴，那就是加大电池容量，当然了，这个方法也并非一直可行，毕竟电池越大电池越重，达到某个临界点后，反而会拖累续航。

另外一种就是优化电耗，使用各种方法降低车子的耗能，如此就能利用小电池实现长续航，比如特斯拉和小鹏就都是这种方法的代表。

在本月小鹏 P7+ 的发布会上，何小鹏就曾表示，P7+ 的续航里程可以支持 OTA 升级，而就在今日，官方开启了公测。

参与 OTA 后，小鹏 P7+ 的续航可以被提升 10 多公里，其中搭载了 60 度磷酸铁锂材质的入门版续航可从 602 公里提升至 615 公里；搭载 76 度电池的高配版续航可以从 710 公里提升至 725 公里，百公里综合能耗从 11.6 千瓦时降低到 11.4 千瓦时。

小鹏汽车 P/G 系列车型产品负责人介绍，在小鹏 P7+ 申报公告的时候比较保守，当时对两个电池容量版本都少申报了十几公里的续航。

经过几个月的时间对三电系统整体打磨，以及借力 AI 大模型，把电池的电能释放从整包控制，更加精细化到了每一颗电芯的控制之上，通过 OTA 将续航再提升。