随着价格门槛下探，豪华品牌车型已经走进普通百姓家。如今，消费者用 30 多万元已经可以将进口豪华中型 SUV 开回家，甚至有些车型还配置丰富并配备四驱系统。相比位居销量排行榜前列的国产豪华中型 SUV，进口车型虽然略显小众，但凭借独特的魅力，依然可以吸引那些追求个性与品位的消费者。今天，我们就带来了四款进口豪华中型 SUV，它们极具设计感且性能不俗，更为重要的是价格都在 30 万级，或许您会非常感兴趣。

    本次挑选的四款车型分别为 2025 款捷尼赛思 GV70（以下称：捷尼赛思 GV70）、2022 款英菲尼迪 QX55（以下称：英菲尼迪 QX55）、2024 款阿尔法 · 罗密欧 Stelvio 斯坦维（以下称：斯坦维）和 2024 款雷克萨斯 NX（以下称：雷克萨斯 NX）。四款车型均定位豪华中型 SUV，价格均低于 40 万元。（由于目前图片数量较少，因此部分车型的图片并不是相对应的具体款型）

    一、外观

    四款车型的外观设计延续了各自品牌的最新家族式设计风格，具有很高的辨识度。捷尼赛思 GV70 前脸采用捷尼赛思标志性的钻石型进气格栅和分体式灯组，内部为采用微透镜阵列技术的灵感之翼 LED 光源，在点亮时呈现出独特的辨识度。英菲尼迪 QX55 前脸采用英菲尼迪家族化的多边形格栅，设计灵感来自折纸艺术，拥有很强的立体感。配合不规则造型前灯组，带来运动且犀利的视觉效果。斯坦维前脸个性十足，三角形进气格栅和造型狭长的 " 怒眼 " 大灯，让人过目不忘，侧挂式前车牌更是显示出它的与众不同。雷克萨斯 NX 前脸采用雷克萨斯品牌标志性纺锤形格栅，具有很强的厚重感。大灯组同样采用不规则造型且比较狭长，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。

    车尾部分，捷尼赛思 GV70 的双条幅分体式设计尾灯组与前灯组风格统一。采用轿跑 SUV 式设计的英菲尼迪 QX55 更追求运动感，后备厢盖带有 " 小鸭尾 "。相比前脸的个性十足，斯坦维的车尾设计略显中庸，整体视觉效果饱满。雷克萨斯 NX 是四款车型中唯一采用贯穿式尾灯组设计的车型，层次感更强。

    车身尺寸方面，捷尼赛思 GV70 整体表现更好，其轴距和车身宽度在四款车型中占优。雷克萨斯 NX 要略显逊色，轴距、车身长度和车身宽度均不及另外三款车型。

    在外部配置方面，捷尼赛思 GV70 和斯坦维综合表现旗鼓相当，配置方面互有胜负，整体差距不大。捷尼赛思 GV70 独享感应后备厢和远程启动功能，拥有更好的用车体验。斯坦维则是独享转向头灯和矩阵式前大灯，提升了夜间行车的安全性。英菲尼迪 QX55 表现较弱，是四款车型中唯一未配备自适应远近光的车型。

    二、内饰

    内饰方面，四款车型都采用常规样式的中控台造型。其中，英菲尼迪 QX55 和斯坦维的中控屏幕采用内嵌式设计，雷克萨斯 NX 为悬浮式屏幕，捷尼赛思 GV70 则是采用 27 英寸全液晶仪表盘 + 中控多媒体显示屏的双联屏。四款车型均采用家族最新样式的方向盘且同为三辐式设计，造型时尚精致，符合自身的定位。

    内部配置方面，捷尼赛思 GV70 独享方向盘记忆、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅加热和车内香氛装置，用车体验更好。相较之下，英菲尼迪 QX55 内部配置表现比较逊色，是四款车型中唯一未配备前排座椅加热的车型。

    三、性能

    动力方面，雷克萨斯 NX 采用自然吸气进气形式，且为油电混合车型；另外三款车型采用涡轮增压进气形式。从参数上来看，捷尼赛思 GV70 的发动机最大功率最为出众，达到 223.6kW。燃油经济性方面，雷克萨斯 NX 的 WLTC 综合油耗为 5.13L/100km，是四款车型中最低的，这与其采用油电混合动力系统有直接关系。

    四、安全

    安全配置方面，捷尼赛思 GV70 综合表现要好于其他三款车型，独享前排中间气囊、疲劳驾驶提示、DOW 开门预警、后方碰撞预警；雷克萨斯 NX 则是独享副驾驶座垫式气囊。相比之下，英菲尼迪 QX55 表现不尽如人意，在配置层面缺失较多，与其他三款车型拉开一定差距。

    五、驾驶辅助及智能化

    驾驶辅助配置方面，捷尼赛思 GV70 表现相对更好，独享 AR 实景导航、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助。相比之下，英菲尼迪 QX55 存在明显的配置缺失，而且仅配备了定速巡航，与其他三款车型差距较大。当然，这也和其车型久未更新升级有关。

    智能化配置方面，捷尼赛思 GV70 整体表现相对更好，独享应用商店、模拟声浪，并配备 OTA 升级、车联网、手机 APP 远程功能和主动降噪。相比之下，斯坦维和英菲尼迪 QX55 配置缺失较多，还需要进一步提升。

    总结：

    如果近期您正准备入手一辆 30 万级进口豪华中型 SUV，此次推荐的四款车型非常值得考虑。通过上述对比不难发现，捷尼赛思 GV70 虽然品牌知名度不高，但拥有四款车型中最强的动力输出、最长的轴距，且在驾驶辅助配置方面具有一定优势。斯坦维在外观设计方面很有特点，并独享转向头灯和矩阵式前大灯，提升了夜间行车的安全性。雷克萨斯 NX 依靠油电混动系统的助力，拥有四款车型中最低的油耗且雷克萨斯品牌在可靠性方面也有不俗表现。相比之下，英菲尼迪 QX55 在动态性能和配置水平两方面都不占优，但其采用了轿跑 SUV 设计，相信也会吸引部分年轻消费者关注。