近日消息，小鹏汽车公布近几年第三季度财报，财报显示出其第三季度总交付 46533 辆，比去年同期增加 16.3%。不久前在 11 月 7 日，小鹏旗下重磅新车 P7+ 正式上市，目前共推出了 3 款车型，售价区间为 18.68-21.88 万元。作为小鹏新的主力车型，P7+ 定位主打家用场景的中大型车，并且全系配备小鹏 AI 鹰眼视觉智驾和载 AI 天玑 XOS 5.4.0 智能系统，同时还搭载了高通目前的旗舰级骁龙 8295P 座舱芯片。

具体来看，2024 年第三季度总收入为人民币 101 亿元，环比第二季度增加 24.5%；毛利率为 15.3%，较去年同期同比增加 18%。其他方面，截至 2024 年 9 月 30 日，小鹏汽车销售网拥有 639 家门店，覆盖 206 个城市；自营充电站网络进一步扩展至 1557 座充电站，包括 654 座小鹏 S4 超快充站。

外观方面，P7+ 依旧保持了家族式设计风格，前脸依然为封闭式设计以及贯穿式 LED 灯带，其分体式灯组线条配合上方的贯穿式灯带也形成 "X" 造型。机盖两侧则带有隆起的筋线，显示出较强的运动感。值得一提的是，此次 P7+ 还推出一款 " 限定版 Max" 车型，采用星阙哑光灰车漆、扶摇绿色限定内饰，并配备有金属迎宾踏板、熏黑外观字标、20 英寸熏黑运动轮圈、米其林静音轮胎、专属卡钳罩、Alcantara 意大利进口定制座椅面料等。

从车身侧面来看，P7+ 采用了大溜背的造型，车顶线条从 A 柱开始隆起到 B 柱，并从 B 柱之后逐渐下滑到车尾，整体显得非常流畅。此外在车身配色方面，提供了非常个性的双色搭配，侧窗水切以上为黑色，营造出动感十足的视觉效果。此外，隐藏式门把手、固定在车门上的无边框外后视镜对于空气动力学和 NVH 也会有一定帮助，官方公布的风阻系数更是低至 0.206Cd。

P7+ 车尾部分的设计十分独特，与小鹏其他车型相比差异非常明显，特别是双后扰流更是极为个性，上方的小扰流板结合下方尾门突出线条营造出双层的效果。其尾灯同样也是简洁的贯穿线条造型，并且尾部下方的后包围采用了与车身不同的亮黑色，并设计有类似扩散器的装饰面板进行点缀，增强了一定的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为 5056/1937/1512mm，轴距达 3000mm。

内饰方面，P7+ 同样采用了最新的家族式设计，中控部分配备 15.6 英寸触控屏，内置骁龙 8295P、并搭载 AI 天玑 XOS 5.4.0 智能系统，另外在方向盘前方还设置有长方形的液晶仪表。其方向盘为双幅式多功能设计，中央通道部分安置了双手机无线充电区域和两个杯架，此外全系标配云感舒适座椅、后排靠背 / 坐垫双通风、10 度电动无级调节、后排小桌板、后排娱乐屏、支持 7.1.4 全景环绕声的 20 扬声器 HiFi 音响系统、流媒体后视镜、车内香氛等配置。智驾方面，P7+ 搭了小鹏 AI 鹰眼视觉方案，配备有双 NVIDIA DRIVE Orin 智驾芯片，同时全系标配图灵 AI 高阶智驾 NGP。 

在动力方面，P7+ 全系均为后驱单电机配置，采用 800V 电驱平台，电机分为高低功率版，其中高功率版为 230kW，低功率版为 180kW。续航方面，搭载容量 60.7kWh 和 76.3kWh 两种规格的磷酸铁锂电池组，续航里程分为 602 公里、685 公里和 710 公里三种。底盘部分，小鹏 P7+ 采用的是前双叉臂、后多连杆的超主流配置，舒适性和操控感方面有十足保证。

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