IT之家 11-19
小米汽车:车辆电池有保护策略,不会因插充电枪时间过长而损伤
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IT 之家 11 月 19 日消息,小米官方今日发布小米汽车答网友问(第九十六集),针对车辆的智驾功能区别、家充桩使用,以及冬季用车情况等相关问题进行解答。

IT 之家附此次问答详情如下:

智驾全场景端到端跟全国 NOA 的区别

目前已全量推送的无图 NOA 的积累是端到端的基础。端到端全场景智能驾驶可实现原地启动智驾功能,打通了行车、泊车,体验上限更高,具有更连贯和一致的表现。

端到端引入了用户驾驶数据训练,在无图基础上,轨迹更拟人、通行更高效、驾驶更安全,VLM 视觉语言大模型加持后可以应对更多复杂场景

驾驶更拟人:行驶过程中的轨迹更加平滑、自然,急加速和急刹车明显减少,能够智能预判并规划最佳行驶路径,提前做出更合理的驾驶决策。

通行更高效:车位启动,上车就能用,博弈能力更强,灵活应对对向来车、行人、静态障碍物,可实现 ETC、闸机卡口通行,车位到车位,全程无断点。

驾驶更安全:端到端模型自由的多维度评估机制对轨迹实时进行安全性评估,把安全底线刻在基因里,两轮车、行人混淆复杂路况,反应更快。

VLM 应对更多复杂场景:对路面情况实时分析,坑洼路面、施工场景、丁字路口等识别并提示驾驶员。

家充桩能长期插在车上吗?

电池有相应保护策略,不会因插充电枪时间过长而对电池造成伤害,请大家放心。

如使用直流快充桩进行充电,电池充满电后,车辆即停止充电;如使用小米汽车家充桩、小米汽车随车充电枪进行充电,电池充满电后,车辆也会停止充电,但在车辆长时间静置过程中,如打开了哨兵模式、车载智能冰箱、远程车辆控制等功能,车辆会有掉电,此时家充桩、随车充电枪会继续将电池充至满电。

友情提示:为不影响他人使用充电桩,请勿在公共充电桩长时间占位,充满电后请及时将车驶离充电车位。

冬天在车内挂 P 档开热空调会很耗电吗?

需要耗电,但不会 " 很耗电 ",请大家放心。

纯电汽车的制热原理,是通过耗电制热来为座舱升温、维持温度,所以空调制热需要消耗电能,但小米 SU7 通过标配的一系列领先技术实现了空调低能耗,请大家放心使用空调。

首先,小米 SU7 标配行业首创的双模热泵技术,能保障极为出色的热管理效率。从原理上来说,热泵系统的产热量大于耗电量,加热器的产热量小于耗电量,所以热泵比加热器省电;而小米 SU7 行业首创的双模热泵技术,可以让热泵覆盖更多场景、最大程度减少加热器的使用;同时小米 SU7 通过室外换热器、压缩机等特殊设计,使热泵在 -15 ℃环境中仍可维持座舱舒适温度,无需额外开启加热器;以上两点也均能降低空调能耗。

此外,小米 SU7 采用行业领先的湿度平衡 AI 算法,即保证车内玻璃不起雾的前提下,尽量减少空调外循环的比例,从而减少座舱热量流失、减少空调制热的需求,从而降低空调能耗。

冬季必须更换冬季轮胎吗?

冬季是否需要更换冬季轮胎,需根据您所在城市的温度、路况而定。

小米 SU7 原厂配备的轮胎都是夏季轮胎,在常温下有优异的性能,驾驶感、能耗、制动、噪声都达到了非常好的水准。但环境温度低于 7 ℃时,夏季轮胎性能开始出现衰减;环境温度低于 -7 ℃时,建议您更换冬季轮胎;尤其当环境温度低于 -15 ℃时,夏季胎的性能可能出现显著衰减,甚至可能导致夏季轮胎开裂。此外,冬季轮胎拥有针对冰雪路面的特殊设计,其在冰雪路面的抓地力会更好,所以如果您所在城市有积雪覆盖路面的情况,也建议更换冬季轮胎,更利于保障行车安全。

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