理想官方日前消息，2024 年第 46 周（11 月 11 日 -11 月 17 日）总有 20 座理想超充站，106 根充电桩投入运营。截至 11 月 17 日，理想超充网络在全国已有 1033 座充电站、5084 根充电桩、31 个超充站布局省份、180 个超充站布局城市、1461 座优选超充站、154 个优选超充站布局城市。

以旗下理想 L6 为例，其定位中大型 SUV，采用 1.5T 增程式动力系统 + 双电机四驱，Pro 和 Max 车型售价为 24.98 万元和 27.98 万元。

外观方面，理想 L6 依然采用家族式设计语言，前脸部分拥有家族样式的贯穿式日行灯设计，但其两侧小灯与日行灯贯穿相连。同时，其前大灯组位于车头两侧下方，包围下方则是发动机的散热进气口。车身侧面和 L7 差异很小，但侧面腰线有所不同。车身尺寸方面，其长宽高分别为 4925/1960/1735mm，轴距为 2920mm。车尾部分也是沿用贯穿式的造型，其牌照框仍然在保险杠下方，整体维持家族设计风格。此外，新车将有配激光雷达版本和无激光雷达两种版本。此外，新车的内饰方面预计将与 L7 的设计完全相同，差别主要是后排空间上。

内饰方面与理想 L7 一样采用四屏布局，包括方向盘上的可触摸显示屏、高清 HUD、中控屏与副驾屏，中控屏与副驾屏为 15.7 英寸的 3K 屏，内核标配高通骁龙 8295P 芯片。音响系统配备杜比视界和杜比全景声，其中 Max 版本标配理想 MEGA 同款铂金音响与奔驰柏林之声同款 PSS 扬声器，并拥有 19 个扬声器。

智能驾驶方面，Pro 车型标配智驾 AD Pro，拥有 10 个摄像头 +1 个毫米波雷达，采用地平线征程 5 智驾芯片，算力 128TOPS，可以实现高速 NOA（变道超车 / 出入匝道）、自动泊车、离车泊入；Max 车型标配智驾 AD Max，拥有 11 个摄像头 +1 颗激光雷达 +1 个毫米波雷达，标配双英伟达 Orin-X 芯片，算力 508TOPS，可以实现高速 NOA、无高精地图城市 NOA（路口通行、施工避让、城市拥堵场景）、自动泊车、离车泊入、代客泊车（路线学习、跨多层通道形式）等。AEB 自动紧急制动可实现最高 120km/h 刹停，夜晚实现最高 80km/h 刹停。理想 AD Max 3.0 将进一步增强高阶智驾能力，实现三大功能升级：1、高速 NOA 将新增收费站通行。可以收费站通行的 NOA 功能，将逐步开放。2、城市 LCC 增加代驾指挥。3、城市 NOA 将逐步开放到全国所有路段。

动力方面，理想 L6 采用 1.5T 增程式动力系统，全系标配双电机四驱，最大功率 300kW、最大扭矩 529 牛 · 米，0-100km/h 加速 5.4 秒，WLTC 工况最低荷电状态油耗 6.9L/100km，搭载容量 36.8kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 工况纯电续航 212 公里、CLTC 工况综合续航 1390 公里。底盘部分，标配前双叉臂 + 后五连杆独立悬架、CDC 连续可变阻尼减振器（不再配备 L7 的空气悬架）。

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