经观汽车

11 月 15 日，在 2024 广州车展，理想汽车公布了全新一代智能驾驶技术架构——端到端 +VLM 双系统的最新进展，宣布 OTA 6.5 版本车机系统将于 11 月底正式推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI 后向误加速抑制、R-AEB 后向自动紧急制动、掌上车机等功能。

理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示：" 基于端到端 +VLM 的车位到车位功能，已经开启了万人团和全国门店的试驾车的推送，11 月底全量 AD Max 用户都可以享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理想汽车是整个行业中，第一家同时也是唯一一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。"

今年 7 月，理想汽车无图 NOA 全量推送，10 月理想全新一代智能驾驶技术架构——端到端 +VLM 双系统正式推送给全量 AD Max 用户，迈入 AI 大模型时代。

从全国范围来看，目前理想汽车智能驾驶累计里程已经达到 26.7 亿公里，较去年年底提升 123%，主动安全累计避险次数超过 360 万次。在充足的训练数据和算力基础设施的支撑下，端到端 +VLM 智能驾驶系统快速迭代，相较于 7 月，MPI 平均接管里程提升 3.5 倍。

智能驾驶已经成为最重要的购车原因之一，理想智能驾驶的持续升级极大地刺激了市场和用户的关注。自 7 月中旬无图 NOA 推送以来，理想汽车门店 NOA 试驾占比增长近 3 倍。分价格段来看，目前理想汽车售价 30 万以上车型的 AD Max 销售占比达到 70%，40 万以上车型 AD Max 销售占比达到 80%。

目前，理想汽车研发团队正在加速实现端到端 +VLM 系统的 " 车位到车位 " 能力升级，正在陆续推送给万人内测用户，并将逐步覆盖理想全国 478 家门店的试驾车。按照规划，到 11 月底 " 车位到车位 " 能力将随 OTA6.5 版本车机系统推送给全量 AD Max 用户，轻松应对狭窄小区道路、环岛、掉头或者复杂施工场景等，升级后的车辆将支持全国高速收费站 ETC 自主通行，自动将导航终点匹配至 AVP 代客泊车路线，真正实现全程无断点的智能驾驶体验。