不久前，上汽旗下荣威 iMAX8 DMH 新陆尊和 D7 DMH 世界冠军版上市，同时官方还发布全新 DMH 超级混动系统技术路线和战略规划。此外，上汽官方还首推 " 零自燃三电终身质保 " 权益，提供整车原厂质保 6 年 /15 万公里，购车 1 年内送充电桩及安装服务等多重好礼。另外，两款车先均享至高 30000 元置换补贴，以超值权益带来进阶的价值体验。

荣威 iMAX8 DMH 新陆尊目前共 3 款车型，官方知道价格区间 19.99-24.99 万元，同时官方针对荣威老车主推出行业最强 " 以旧换新 " 置换补贴，根据拥车时长享 5,000 元 / 年的置换金，上不封顶（不含陆尊舒享版）；同时，为新车主带来 3 年 8 折保值回购，拥车成本低至 31 元 / 天。

荣威 D7 DMH 世界冠军版目前共 3 款车型，官方知道价格区间 12.38-14.38 万元，全系限时享 24,000 元现金优惠，一口价低至 9.98 万元起。

· 荣威 D7 DMH 世界冠军版

荣威 D7 DMH 世界冠军版已在 11 月 8 日正式上市，采用插混动力，整体维持在售车型的设计，主要在细节方面进行了区别调整，电机输出功率有所降低。目前，冠军版共推出 3 款车型，售价区间 12.38-14.38 万元，一口价 9.98 万元起。

外观部分，荣威 D7 DMH 世界冠军版采用全新的 " 晨曦金 " 车漆，并将配备新造型的双五辐轮圈，采用封闭前脸设计，一体式大灯线条锋利，前脸下方为纯黑色前进气格栅。车身侧面来看，荣威 D7 车顶的线条流畅舒展，带有优雅的溜背设计。其中 DMH 车型使用传统的门把手设计，而颜色方面提供高雅灰、亮白、刀锋银、珠光黑、驭光蓝五种车色。车身尺寸方面，DMH 版本的长宽高尺寸为 4890/1890/1510mm，轴距为 2810mm。车尾方面造型圆润，尾箱上的小鸭尾还可进一步降低风阻和风噪。

内饰方面，荣威 D7 DMH 采用环抱式设计，中控搭载双 12.3 英寸液晶屏，中控屏下方还带有一排实体按键。此外，荣威 D7 还采用两幅式多功能方向盘以及怀挡配置，并配备零重力云宿座椅，前排座椅采用 U 型环抱设计，主驾支持 10 向电动调节 + 通风。配置方面，D7 DMH 世界冠军版手机托盘麂皮改为橡胶垫，取消座椅软泡棉；领先版在现款超越版的基础上取消后备箱鹅颈护套；领航版在现款卓越版的基础上取消发光面板、主驾 4 向腰托、绗缝麂皮座椅，10 扬声器改为 6 扬声器。尊荣版在现款旗舰版的基础上取消后视镜记忆、发光面板、主驾 4 向腰托、绗缝麂皮座椅，10 扬声器改为 6 扬声器。

动力方面，荣威 D7 DMH 搭载 1.5L 发动机 + 电动机组成的插电混动系统，电机功率由 150kW 降至 137kW，最大扭矩 330N · m，匹配容量 19.7kWh 电池组，传动方面匹配单挡 DHT 变速箱，CLTC 纯电续航里程 125 公里。

· 荣威 iMAX8 DMH 新陆尊

荣威 iMAX8 DMH 新陆尊已在 11 月 8 日正式上市，共推出 3 款车型，售价区间 19.99-24.99 万元。新车整体维持旧款的设计，主要针对细节及配置方面进行升级和调整，采用插电混动的动力系统。

外观方面，iMAX8 DMH 新陆尊没有太大的变化，依然采用龙鳞黑钻前脸造型，内部带有 66 片切割工艺饰片，进一步提升品质感。其进气格栅沿用现款的展翼式设计，但内部的深色纹理为亮银色，视觉效果更为夸张。车身侧面，新车有着标准 MPV 的设计风格，车门部分采用传统的侧滑门结构。车尾部分搭配了家族风格的尾灯组，灯组内部带有折线 LED 灯带的设计，视觉效果突出。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5016/1909/1802 毫米，轴距达 3000 毫米。

内饰方面配备贯穿式空调出风口，配合两辐式多功能方向盘、12.3 英寸全液晶虚拟仪表和 12.3 英寸全 IPS 高清悬浮触中控屏，提升科技感。

动力方面，iMAX8 DMH 新陆尊没采用 DMH 插混动力系统，搭载代号 15FKE 的 1.5T 涡轮增压汽油机，最大功率 110kW，同时配备容量 24.7kWh 的电池组，WLTC 馈电油耗 6.3L/100km。

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