11 月 18 日，丰田汽车正式对外公布了一款创新性的混合动力车型，该车不仅搭载了以气态氢为燃料的发动机，还配备了马达作为辅助动力源，标志着丰田在氢能源汽车领域迈出了重要一步。据丰田透露，这款混合动力车单次加氢的续航里程可达约 250 公里，相比传统发动机车型提升了 25%。

这款混合动力车型是基于丰田商用车 "Hiace（海狮）" 进行开发的。早在 2023 年，丰田就已经开始使用仅依靠气态氢引擎驱动的 "Hiace" 进行实证测试，但如何提高续航里程一直是研发团队面临的主要挑战。此次发布的混合动力车型，通过结合氢发动机和马达的双重动力源，成功解决了这一难题。

丰田汽车一直以来都在积极推动氢能源汽车的发展，除了此次发布的氢发动机混合动力车外，丰田还致力于推广通过氢和氧的化学反应来驱动车辆行驶的燃料电池车（FCV）。值得注意的是，FCV 车型需要使用高纯度的氢作为燃料，而氢发动机则对氢的纯度要求相对较低，这使得氢发动机车型在燃料供应方面更加灵活。

此外，丰田在今年 10 月还展示了AE86 H2 Concept 氢能源动力概念车型，该车型的后备厢内配备了两个来自丰田 Mirai 的储氢罐，车重不到 1 吨（995 千克），展现了丰田在氢能源汽车轻量化设计方面的实力。

丰田此次发布的氢发动机混合动力车型，不仅提升了氢能源汽车的续航里程，还降低了对氢纯度的要求，为氢能源汽车的普及和应用提供了更多的可能性。未来，丰田将继续加大在氢能源汽车领域的研发投入，推动氢能源汽车技术的不断创新和发展。