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2024 年 11 月 15 日，第二十二届广州国际汽车展览会正式开幕。活动现场，梅赛德斯奔驰携旗下 29 款车型共同亮相参展，带来了覆盖燃油、纯电、插电式混合动力的强大产品阵容以及多项科技创新。同时，品牌旗下豪华纯电硬派越野——全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 G580 首发特别版、新款奔驰纯电 EQE 以及 2025 款奔驰 GLC 轿跑 SUV 三款车型共同宣布上市，为用户带来了更多元化的选择。

  全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 G 级越野车  

此次车展现场，全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 G 580 首发特别版正式上市，官方建议零售价为 217 万元。

外观方面，新车依旧是标志性的 " 方盒子 " 造型，圆形头灯、梯形转向灯、机械式车门把手等经典设计和独有的关门声都得以延续。此外，新车还采用了还原 " 小书包 " 造型的车尾装饰盒、可选的带灯带照明的黑色封闭式前格栅和发光星标。全新纯电 G 580 首发特别版提供 5 种车漆颜色，并以灵动的蓝色设计元素装点车身内外：带专属蓝色卡钳的 20 英寸 AMG 10 辐轻合金轮毂，以及车侧带镶边和蓝色饰件的外部装饰条相互呼应，看起来十分时尚。

值得一提的是，新车还采用了略微凸起的引擎盖、A 柱饰件、车顶扰流板及后轮拱扰流设计，有效提升了其空气动力学表现，将风阻系数较上一代 G 级车降低 17%，结合全新隔音材料，进一步提升车辆静谧性。

来到车内，新车采用 AMG 蓝色调碳纤维饰件，并在方向盘、座椅和 AMG 脚垫处点缀有蓝色对比色缝线，副驾前方搭载带有 "EDITION ONE" 标识的 MANUFAKTUR 皮饰扶手，营造出不错的豪华气息。此外，新车搭载第 2 代 MBUX 智能人机交互系统，搭配 " 数字越野座舱 "、" 实时越野路面影像 " 功能，与可选的 MBUX 高端后排娱乐系统，更有科技感。

作为全球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电 G 级越野车承袭家族经典 " 越野三件套 "，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身，并搭载 4 台可独立控制的轮边电机和 4 台电动两挡变速箱，能够实现整车 432kW 的输出功率和 1164 牛 · 米的扭矩；同时，在低速越野挡位，新车可借助 2:1 的变速箱齿比将总扭矩再放大 2 倍。

此外，纯电 G 级越野车搭载的智能扭矩矢量分配系统，带来比机械差速锁更加智能的电动虚拟差速锁，能在毫秒间独立控制每个车轮的动力输出大小，不仅让动力输出更精准，更实现了 " 新越野三件套 " 功能：开启 "Off-Road Crawl" 智能越野爬行模式，车辆以 " 定速巡航 " 的方式智能控制车速，攀爬车速低至 2 公里 / 小时；"G-STEERING" 转向功能，通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径，让车辆如圆规画圆般通过极限发卡弯；"G-TURN" 原地调头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向转动，可在 2 秒内完成 180 度转向。

电池安全方面，全新纯电 G 级越野车搭载 122 千瓦时的电池组，综合续航 571 公里（CLTC 工况）。且新车的电池组采用三重 " 护甲 "，如大 G 坚固的梯形车架，为电池提供了置放空间；高压电池由高强度抗扭壳包裹，抗扭壳采用一体式冲压成型，强度高、重量低，能防水、防腐、防冲击；高强电池整合强悍车架，使整车刚性比燃油车型提高了 50% 以上。此外，在整块电池底部还有一层 " 盾甲护板 "，由 26 毫米厚的专利碳纤维复合材质打造，仅为同形状金属材质重量的三分之一，但刚性更强。不仅如此，为确保真实涉水环境下的电池安全，新车的电池组经历了 80 次浸泡测试、50 ° C-0 ° C 骤热骤冷测试，并在电池组扭转后再重复以上试验，确保电池的抗扭能力和防水密封性。

据悉，新车拥有 257 毫米的最小离地间隙，32 ° 的接近角，31 ° 的离去角，850 毫米的最大涉水深度。

  新款梅赛德斯 - 奔驰纯电 EQE  

新款纯电 EQE 提供纯电 EQE 500 4MATIC 先锋版、纯电 EQE 500 4MATIC 豪华版、纯电 EQE 500 4MATIC 旗舰版三款车型，厂商建议零售价分别为 47.8 万元、49.6 万元、62.7 万元。据了解，新车在外观、动力、配置等方面进行了多达 8 项升级。

外观内饰方面，新款 EQE 的外观新增绿砾石银色金属车漆，内饰则提供巴劳木棕色 / 黑色的全新选择，先锋版和豪华版车型可选带铝质饰条的开孔型胡桃木木饰，营造车内的豪华氛围。同时，先锋款车型升级 " 暗夜星阵 " 前脸，令外观更具星徽纯电气质。

配置方面，旗舰版车型增配璀璨星雨数字大灯组件，提升照明效果的同时也有效防止对向来车炫目，还可点亮 " 流星雨 " 等多种灯效，搭配动态星徽迎宾灯，带来更美妙的视觉效果。此外，新车全系标配前排头枕与天鹅绒脚垫，更新增可选方向盘加热、后排座椅加热和前排座椅通风等功能，进一步提升乘坐舒适性。

智能交互方面，新款 EQE 旗舰版车型新增 MBUX 超联屏，长达 1.41 米的一体式曲面玻璃设计贯穿主副驾，搭配 " 零层级界面 "，操作更加便捷；同时，新车配备主动式环境氛围灯，可根据实时驾驶操作智能呈现动态流动效果，配合全系可选的 Burmester ® 环绕立体声音响系统，营造更优质的视听体验。

不仅如此，新车全系标配 5G 通信技术并赠送 3 年免费无限流量，全系标配 UWB 数字钥匙，还能与家人朋友共享，更智能安全。

而在消费者最关心的安全方面，新款纯电 EQE 新增标配的前排座椅中部气囊，全系更可配备后排侧向气囊，为后排乘客提供更全面的安全守护。此外，新车可选达到 L2 级的驾驶辅助系统，开启智能领航限距功能，可自动保持与前方车辆的预设距离，高速行驶时可及时避让周边静止车辆，更加安全

动力方面，新车全系升级配备双电机，动力提升至 300kW，百公里加速提速至 4.9 秒；全系新增热泵系统，有效利用三电余热为座舱加热，配合带 DAuto 智能能量回收的四档动能回收系统，可实现 CLTC 综合工况下 681 公里的扎实续航，辅以最大、最小和个性化三种不同里程计算方式，适配全出行场景。同时官方称其 10%-80% 快充时间缩短至 37 分钟。

操控方面，新款 EQE 全系升级标配四驱系统，旗舰版车型增配最高双向各 10 度的后轮主动转向功能，转弯直径低至 10.7 米。

  2025 年款梅赛德斯 - 奔驰 GLC 轿跑 SUV  

2025 年款梅赛德斯 - 奔驰 GLC 轿跑 SUV 提供 GLC 260 4MATIC 轿跑 SUV 和 GLC 300 4MATIC 轿跑 SUV 两款车型，厂商建议零售价分别为 48.95 万元与 56.6 万元。新车搭载奔驰最新智舱智驾系统，标配高通 8295 芯片，为用户带来更优质的智能化体验。

外观方面，2025 年款 GLC 轿跑 SUV 承袭 " 感性 · 纯粹 " 的设计哲学，2888 毫米的轴距结合轿跑车标志性的动感轮廓，呈现出更加修长的车身比例；低至 0.27 的风阻系数，进一步优化空气动力学效能和风噪表现；智能数字大灯组件采用全新的两片式灯眉设计，配合幽蓝的条纹式灯带，点亮后很有辨识度。此外，新车新增绿砾石银色和 MANUFAKTUR 远峰灰色两种车漆颜色，为用户带来更多选择。

来到车内，12.3 英寸高清 LCD 数字仪表屏与采用悬浮式设计的 11.9 英寸触控式高清中央显示屏，搭配 5 款内饰配色及嵌铝质饰条的黑色开孔型木饰或金属编织饰件，既带来了豪华气息，又打造出不错的科技氛围。

值得一提的是，2025 年款 GLC 轿跑 SUV 新增配备第 3 代 MBUX 智能人机交互系统，搭载高通 8295 智能座舱芯片和 5G 通信技术，并全面升级的语音助手—— " 读心语音助理 "，唤醒反馈可达到毫秒级快速响应，更可通过全场景免唤醒功能直接下达指令，响应更迅速。此外，新车配备全新高德定制导航，与车机深度融合，还采用基于 Unity 3D 游戏引擎渲染的导航界面，配合中国专属的车道级导航，使用更加方便。

此外，新车搭载 L2+ 导航辅助驾驶系统，这套覆盖高速与城市快速路段的智驾系统基于 " 安全为先 " 原则开发，历经国内数十个城市的道路测试，覆盖超过 2.3 万个用户使用场景。L2+ 系统可实现自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等，且驾驶员在任何时候都可以轻松接管车辆，系统不会争抢方向盘。

动力方面，新款 GLC 轿跑 SUV 全系搭载 48 伏带 ISG 智能电机系统的 M254 2.0T 发动机、全时四轮驱动（4MATIC）系统、越野模式，更可选 " 实时越野路面影像 " 功能。

除以上新上市的车型外，官方还宣布，基于 MMA 平台打造的首款量产车型、集奔驰最新前瞻科技于一身的全新纯电 CLA 将于明年国产。