广州车展，又到一年车市收官之时，今年的汽车市场基本上围绕一个 " 新 " 字展开，新品牌、新产品、新技术，直到年末将近，这样一个展会当中也看到了一众全新面孔即将加入到市场竞争。

不过 " 新 " 这样一个关键词在传统品牌上也有体现，所寓意的可以是新品牌方向、新产品理念，这其中福特汽车算是一个典型的代表。此次 2024 广州车展，福特依托品牌户外基因，洞察中国消费者的多元化需求，带来了从专业越野到家庭户外探索的多样化动力组合产品阵容。

福特混动家族新成员全新福特领睿插电混动与全新福特领裕插电混动 SUV 车型正式上市，官方指导价分别为 16.88 万元至 19.98 万元与 20.68 万元至 23.88 万元，凭借 " 特快充、特省油、特宽敞、特有劲 " 的 " 四特 " 产品优势，以其独特的松弛感，将陪伴万千中国家庭轻松开启说走就走的自在野行。

顺应时代与大众消费需求的福特 " 大马力 E 混动 " 家族此次车展也齐聚羊城。作为动力分流式混动技术的开创者，大马力 E 混动系统保留了福特品牌一贯领先的动力性能优势和驾驶乐趣，还带来了极致的燃油经济性，让动力强大和极致省油实现了鱼与熊掌兼得。就在上周，2025 款福特锐界 L 正式升级上市，延续大空间、强动力、高安全等优势产品力；

此外，福特硬派越野的标志性车型纯血敞篷越野车福特烈马和 " 专业级山野利器 " 福特游骑侠 Ranger；全新福特探险者、美式传奇性能跑车全新福特 Mustang ® 敞篷运动版也同台亮相，福特以多种动力组合打造的标志性产品阵容为用户解锁更多元的户外生活新体验。

# 户外场景深入细化，品牌属性进一步强化 #

福特在这一届的广州车展上延续了 "Fun 天性   去野行 " 的品牌主张，并且通过一系列新品不断细化所覆盖的使用场景。深挖具有发展潜力的个性化细分市场，并且在这一领域投入具有鲜明标签的优势产品，进而强化品牌竞争力，这正是如今福特的坚持所在

目前，中国汽车用户的消费习惯正在发生转变，在这短短几十年中，我们其实走过了其他地区百年才走过的路，所以我们的市场经历更多、迭代得更快，随着年轻群体与新思想的涌入，市场更加多元、更加个性，这其中比较有代表性的一个用车场景就是户外、泛越野。

恰好，这样的转变与发展趋势正好和福特的品牌文化相契合，早在一个世纪前，福特就掀起了户外生活方式的浪潮，亨利 · 福特经常邀请一众名人好友，在远离喧嚣的大自然中体验数十天的自驾露营生活，这种惬意的生活方式也吸引了越来越多的人投身于户外体验。

所以说，在泛越野和户外用车场景这样一个细分市场当中，福特更有底蕴、更有专业性，在烈马、游骑侠和 F-150 猛禽等专业越野产品以及户外生态的影响下，福特具有更加精细化与个性化的品牌定位，而非竞品所走的大众化路线。

这样一个有历史、有传承的、有文化氛围的大产品矩阵，显然是目前中国市场所欠缺的。有些品牌，一些能够讲出来的故事可能集中在某一款车型上，或者说有些品牌初出茅庐，并没有文化的加持。福特得天独厚的优势，让其在中国这样一个竞争激烈的红海市场当中觅得一片 " 绿洲 "。

# 持续打造户外生态体验，支持每个户外大玩家 "Fun 天性 去野行 "#

与此同时，福特还通过不断完善用户体验生态，从各方面为所有渴望户外生活的用户提供对应的解决方案，致力让喜爱福特的用户更加钟爱于福特。

比如福特为探险者车主打造了 " 福探长俱乐部 " 专属用户圈层和共创体验平台；福特纵横遍布全国的近 120 家 " 纵享空间 "，围绕 " 产品 "、" 改装 " 及 " 社群 "，为用户提供从专业越野车到顶级越野生活方式的全链路体验。

在此次广州车展前夕，位于山东济宁福特户外主题公园正式揭牌。这是福特全球第七座、美国以外唯一一座，更是中国第一座户外主题公园，也是汽车品牌在中国打造的第一座户外生活方式主题公园。

可以说福特针对户外用车场景，算是研究到了极致，从品牌文化到产品特征，从用户生态到主题公园，实现了软硬件结合，这就让福特品牌的属性进一步在消费者群体当中放大，让更多的人关注到福特，并且让这些硬核基因，向下传递到整个产品矩阵当中更多的相关车型当中。

# 不盲从，追求更适合自己的新能源技术 #

品牌文化与新时代下最新技术相结合，便能够打造出让消费者满意的产品。前面我们说完了福特的文化、品牌属性，接下来的问题就是其如何结合当下主流的技术。

新能源，这是如今想要在中国汽车市场获得竞争力的不二之选，但是现在的新能源市场，技术路线繁多，纯电、插混、增程等等，甚至可以用眼花缭乱来形容，那么当下市场上最有发展前景的新能源技术是什么？对于消费者来说，最具有实用主义的技术又是什么？

首先，有这样一组数据，在国内新能源乘用车渗透率连续突破 50% 的大背景下，采用混动技术路线的新能源汽车在今年 1-9 月累计销量达到 332.8 万辆，同比增长 84.2%，除了在 2 月份受到春节假期影响，其他月度同比增速均保持在 80% 以上，这是今年增速最高的一个新能源品类，而这其中有以插电式混合动力占比较多。

没错，插电式混动技术路线已经是当下行业最主流的一个选择，究其原因，主要是这样一个技术路线是当下最全面，甚至说没有短板的一个动力解决方案，比如长续航、低能耗、更大的出行半径、更丰富的用车场景等均能轻松实现。

并且针对上一个部分所提到的福特出行文化，如今赋予其新时代的技术还能够使其产品特点进一步强化，且让消费者更容易感知。

以此次全新上市的的两款重点车型福特领睿 / 领裕插电混动 SUV 为例，" 泛越野、家庭用车 " 是这两款产品的基本特征，对此，消费者的诉求基本上就是空间大、动力强，以应对一些长途出行或者多人出行等场景，那么在新能源时代，如果能够更省油、补能更加便利，那么对于绝大多数消费者来说，这样的产品直接就成为了市面上的最优选之一。

福特依托自身产品特点和自身对于新能源混动技术的积累，为这两款产品打造了一个 " 四特 " 产品优势，这其中包括 " 特快充、特省油、特宽敞、特有劲 "

先说充电快，目前补能效率是新能源车用车的一个痛点，但是福特针对于此，选择采用宁德时代专为混动车型制定高功率磷酸铁锂电池包，并且具备 3C 的充电倍率，能够实现 14 分钟 30-80%SOC 快速补能效率，福特领睿 / 领裕在满电的情况下分别能够实现 115km 与 110km 的纯电续航里程。

其次特省油，两款新车均搭载 1.5T 混动专用发动机，采用高效低温燃烧系统和高效智能、热管理系统以及极致减摩、静音技术，可达到 42% 的热效率，从而实现全新福特领睿插电混动 SUV 整车 CLTC 馈电油耗 4.3L/100km；全新福特领裕插电混动 SUV 整车 CLTC 馈电油耗 4.75L/100km。

那么在快速补能和高经济性的基础上，这两款新车依旧延续了福特大马力强动力的传统，2DHT 混动变速器、深度集成双电机和电控相较于单挡 DHT 混动产品，在后程加速中能带来更好的动力表现。系统综合功率 270kW，系统综合扭矩 555N · m，这让全新福特领睿插电混动 SUV 百公里加速 7.5 秒；全新福特领裕插电混动 SUV 百公里加速 7.7 秒，双双栖身 7 秒俱乐部。

至于最后一点特宽敞，福特领睿 / 领裕的三围尺寸足够说明问题，领睿 1935mm 车身宽度搭配 2726mm 轴距、再加上 295mm 同级别最优过道空间以及纯平地台，全家出行不在话下；领裕 2865mm 超长轴距配合 2/2/3 座椅布局则优化了乘客独立空间，带来越级空间表现。

" 随时随地开启度假式生活 "，这就是这两款全新产品想要给消费者带来的核心奥义，同时这也是福特有别于市面其他插电式混动产品的一个特性，如果说其他产品所主打的只是长距离低能耗的刚需，而福特在满足刚需的基础上，还为产品打上了 " 省心、乐趣、活力、舒适 " 等能够成为其加分项的标签。

除了前面两款新上的领睿 / 领裕插电混动 SUV 之外，福特也在这次车展当中展示了多款搭载福特 " 大马力 E 混动 " 技术的产品。 

其中包括福特锐界 L、福特蒙迪欧运动版、福特蒙迪欧大马力 E- 混动版等车型，至此，对于长续航、低能耗、强动力三者兼顾的核心诉求，以及不同品类的产品类型，福特都已经为其赋予了新时代的特征与优势，并且在体验上又对福特传统基因进行了强化。

# 国际汽车巨头相继折戟，福特找到正确发展方向 #

中国汽车市场的快速发展让很多外资品牌没有预想到，而且近几年相对于之前发生了太多的变化，如果说之前的中国汽车市场像是一个能够躺着赚钱的金库，而现在则让众多国际巨头接连遇到发展瓶颈。

通用、斯特兰蒂斯、大众、日产等多个品牌在中国市场遭遇销量和盈利问题，甚至有品牌直接退出中国市场的竞争，此时反观福特，则交出了一份含金量极高的成绩单，其持续在中国汽车市场提升盈利能力，并让品牌的后续发展更加健康。

此次广州车展的福特展台就是其在中国市场转型阶段交出来的答卷：不偏激、有传承；不冒进，重体验。

在中国这样一个极度内卷的红海市场挖掘到新的蓝海其实是一件非常困难的事情，但是福特如今已然做到，最难能可贵的一点是，福特在挖掘中国市场新潜力之时，并没有丢掉自身的品牌文化与基因内核。

我们能够在整个产品矩阵上看到福特的特色，能够从不同类别的产品上看到专业和进取、以及福特想要赋予产品的激情与活力，从现有的消费者口碑上又能够感受到品质的硬核。

福特明确了品牌后续的发展方向，在此之上，依托品牌底蕴与技术优势，百年福特必然会让自己所创立的特有文化持续发扬，并且通过更契合消费者诉求的新一代产品，让自身实力被消费者感知：" 户外出行，绕不开福特；中国市场，也需要福特。"【iDailycar】

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