11 月 15 日，梅赛德斯 - 奔驰携 3 款上市车型、全品牌 29 款星徽座驾登陆 2024（第 22 届）广州国际汽车展览会，以覆盖燃油、纯电、插电式混合动力的强大产品阵容及硬核科技创新，为广大车迷呈现油电同质的奔驰标准和油电同智的驾乘体验。时值 G 级越野车家族诞生 45 周年之际，全球首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 G 580 首发特别版迎来上市，越野图腾，带电奔驰；新款梅赛德斯 - 奔驰纯电 EQE 及 2025 年款梅赛德斯 - 奔驰 GLC 轿跑 SUV 联袂上市，年款胜似中期改款，产品力全面升级，为中国客户带来 " 无论油电，都很奔驰 " 的多元选择。

车展期间，梅赛德斯 - 奔驰开启 " 何以奔驰 惟有奔驰 "（BECAUSE IT ’ S MERCEDES-BENZ.）品牌传播，以一系列文化活动和主题故事，与中国客户及广大车迷共享品牌精神和创新旅程。11 月 14 日 -17 日，" 世界最美车赛 " ——享誉全球的著名经典车赛事 "1000 Miglia" 首次登陆中国，驶入大湾区。自 1930 年梅赛德斯 - 奔驰与 "1000 Miglia" 结缘以来，众多经典车型在一千英里拉力赛中留下了传奇身影。今年，梅赛德斯 - 奔驰作为 "1000 Miglia Experience CHINA 行千里经典车嘉年华 " 战略合作伙伴，支持该赛事在中国的首次旅程，并组成参赛车辆最多的品牌致敬车队，为广大车迷奉上一场汽车文化盛宴。

北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：" 纵横 45 载，G 级越野车是地表最为传奇的越野图腾。电动‘大 G ’为越野而生，拥有创新的电动科技、强悍的越野性能和出色的安全性，是一台纯电的硬派越野车。全新纯电 G 级越野车的出现，填补了豪华电动领域最后一块空白，豪华硬派越野进入了电动时代。"

北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示：" 今年，随着梅赛德斯 - 奔驰长轴距 C 级车及 GLC SUV 家族革新智舱智驾系统，奔驰正迅速将最新智能化量产成果推广至更多车型。本次车展新款纯电 EQE 迎来上市，以产品力的全面升级成为奔驰新能源家族最强年款车型。基于 MMA 平台打造的首款量产车型、集奔驰最新前瞻科技于一身的全新纯电 CLA 将于明年国产。无论油电，都很奔驰。"

全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 G 级越野车上市

本届车展上，全新纯电 G 级越野车正式上市，作为全球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电 G 级越野车以领先时代的电动越野实力，将越野出行提升至全新高度，全新纯电 G 580 首发特别版厂商建议零售价为 217 万元。

全新纯电 G 级越野车承袭家族经典 " 越野三件套 "，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。全新纯电 G 级越野车搭载 4 台可独立控制的轮边电机和 4 台电动两挡变速箱，实现了整车 432 千瓦和 1,164 牛 · 米澎湃动能；在低速越野挡位，可借助 2:1 的变速箱齿比将总扭矩再放大 2 倍，赋予车辆挑战极限的无限可能。纯电 G 级越野车搭载的智能扭矩矢量分配系统，带来比机械差速锁更加智能的电动虚拟差速锁，能在毫秒间独立控制每个车轮的动力输出大小，让动力输出更精准、操控上手更快、驾驭体验更轻松。其更实现了无可比拟的 " 新越野三件套 " 功能：开启 "Off-Road Crawl" 智能越野爬行模式，车辆以 " 定速巡航 " 的方式智能控制车速，攀爬车速低至 2 公里 / 小时，比人步行还慢；"G-STEERING" 转向功能，通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径，让车辆如圆规画圆般通过极限发卡弯；"G-TURN" 原地调头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向转动，可在 2 秒内完成 180 度转向，不仅实用、安全，而且所有操控由人主导，精准、便捷，更忠于纯粹的驾驭乐趣。

新款梅赛德斯 - 奔驰纯电 EQE 焕新上市

本届车展上，新款纯电 EQE 携纯电 EQE 500 4MATIC 先锋版、纯电 EQE 500 4MATIC 豪华版、纯电 EQE 500 4MATIC 旗舰版三款车型也在同一时间上市，从动力到配置，凭借 8 大升级成为奔驰有史以来年款升级力度最大的新能源车型，沿袭奔驰标准，引领标杆品质，厂商建议零售价分别为 47.8 万元、49.6 万元、62.7 万元。

此次上市的新款纯电 EQE 全系升级配备双电机，动力提升至 300 千瓦，百公里加速仅需 4.9 秒。同时全系新增热泵系统，可实现 CLTC 681 公里的扎实续航。此外，旗舰版车型增配最高双向各 10 度的后轮主动转向功能，转弯半径低至 10.7 米。

20205 款 GLC 轿跑 SUV 升级上市

继 2025 年款梅赛德斯 - 奔驰长轴距 GLC SUV 焕新上市后，2025 年款梅赛德斯 - 奔驰 GLC 轿跑 SUV 携 GLC 260 4MATIC 轿跑 SUV 和 GLC 300 4MATIC 轿跑 SUV 两款车型也在本届广州车展宣布上市，售价分别为 48.95 万元和 56.6 万元。

2025 年款 GLC 轿跑 SUV 新增配备第 3 代 MBUX 智能人机交互系统，搭载高通 8295 智能座舱芯片和 5G 通信技术、以强大软硬件实力的结合，带来领先同级的智能体验。

同时，年款 GLC 轿跑 SUV 搭载同级领先的 L2+ 导航辅助驾驶系统，这套覆盖高速与城市快速路段的智驾系统基于 " 安全为先 " 原则开发，历经国内数十个城市的道路测试，覆盖超过 2.3 万个用户使用场景，深入关照中国用户道路出行习惯。L2+ 系统可实现自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等，驾驶员在任何时候都可以轻松接管车辆，系统不会争抢方向盘，带来宛如 " 老司机 " 般丝滑的 " 人机共驾 " 体验。

潇湘晨报记者张翼

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