财联社 11 月 16 日讯（记者 张屹鹏）雷军现场热度爆棚、余承东首次带来尊界、小鹏展台人满为患 ...... 在 2024 广州车展新势力汽车、跨界新品牌继续狂揽流量的同时，以现代起亚、通用、福特等为代表的传统外资品牌，正在悄然推进着 " 中国式 " 改变。

乘联分会数据显示，10 月主流合资品牌零售 57 万辆，同比下降 17%，环比增长 8%。10 月德系品牌零售份额 15.8%，同比下降 2.3 个百分点；日系和美系品牌零售份额则分别为 12.9% 和 4%，同比分别下降 4.8 个百分点、2.1 个百分点。

" 起亚不因市场内卷而自降标准，也不为短期销量而放弃长期战略。"11 月 15 日，起亚中国首席运营官杨洪海的表态，代表了很多当下外资品牌的共同心声。

本届车展上不少品牌均强调了 " 加速调整发展策略 " 的重要性，外资品牌尤其如此。在产能持续优化调整、资源导向优势产品、深度参与 " 价格战 " 后，面对 " 内卷 " 不断加剧的中国汽车市场，适合自己的企业战略逐渐浮出水面。

已发布氢能生态链事业品牌 HTWO 的现代汽车，以高性能电动车 IONIQ 5 N 为开端，计划从 2025 年开始推出针对中国用户专用的本土化电动车型，到 2027 年构建完整的中国专用纯电产品阵容。同时，现代汽车宣布开启在华差异性电动化战略、抢占新能源技术下半场，全新氢燃料电池概念车 INITIUM 在广州车展上完成中国首秀，现代汽车全新设计语言 "Art of Steel（钢之韵）" 一同发布。根据计划，2025 年上半年，现代汽车将基于 INITIUM 概念车推出全新量产氢燃料电池乘用车。合资公司方面，北京现代带来了第五代胜达、全新途胜 L、第十一代索纳塔、全新伊兰特以及 N Line 系列等车型。

"N 品牌代表了现代汽车的性能车型，虽然受众较窄，但在整体市场份额萎缩的背景下，导入 N 品牌产品或有助于保持现代在中国市场的形象，为接下来的全面电动化转型守住‘时间窗口’。" 有现代中国人士表示。

同属于现代起亚集团、身为 2025 年澳网首席战略合作伙伴的起亚汽车，在本届车展上推出了 2025 款 EV5、EV5 GT-Line 两款新车，售价 14.98 万元起，并新增 17.48 万元的 720 Light 入门款车型，大幅降低了长续航车型的购车门槛。同时，起亚还带来了多项前瞻技术，包括 L4 自动驾驶等。

作为美系品牌，通用、福特同样将转型、改革放在了战略调整的首位，尤其是营销层面。

最近 " 限时一口价 " 的促销方式已成为上汽通用的新标签。本届车展上，上汽通用宣布凯迪拉克新 XT6 上市，限时一口价 34.99 万 -40.99 万元。同时，别克在 9 月全球首发的新能源 MPV 概念车 OMPV 首次在车展亮相。

通用汽车旗下高端进口车品牌道朗格亦将重点放在营销方面的升级，除带来第二款车型—— 2025 款 GMC YUKON 育空外，渠道扩张在持续加速。道朗格方面表示，截至目前已有 7 个主要城市的道朗格直营品牌中心和体验中心投入运营，预计于 2025 年初还将开设 7 家体验和服务中心，共计 14 家线下门店覆盖全国主要一、二线城市。

在不断扩张道朗格旗下产品阵营的同时，市场有消息称通用雪佛兰或将退出中国市场，以集中资源聚焦于别克和凯迪拉克品牌。尽管这一消息并未得到通用中国及上汽通用的证实，但其背后的逻辑有其合理之处。

与尚处于 " 摇摆期 " 的通用不同，福特此前已大幅整合、消减了在华业务，包括停产部分车型，转而聚焦于溢价更高的 SUV 和部分高性能产品。本次车展上，福特 " 大马力 E 混动 " 家族迎来集体亮相，全新福特领睿插电混动与全新福特领裕插电混动 SUV 车型上市，指导价分别为 16.88 万元起、20.68 万元起。此外，随全新福特领睿插电混动与全新福特领裕两块新车共同参展的，还有敞篷越野车福特烈马、福特游骑侠、全新福特探险者以及性能跑车全新福特 Mustang ® 敞篷运动版。

" 与去年相比，（长安福特的销量）还是低了一些，但基本保持了价格稳定，所以今年公司整体守住了利润。" 长安福特新能源总裁杨大勇在车展期间透露。

去年 8 月，长安福特发布《福特电马加入长安福特产品阵营》公告，根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，长安福特正式接手福特电马在中国市场的运营业务。9 月 20 日，长安汽车与长安福特共同成立长安福特新能源汽车科技有限公司，分别持股 40% 和 60%。杨大勇在本届广州车展上表示，公司成立的目的即推动福特在华的新能源转型，首款产品将于 11 月通过项目关键节点，至 2030 年计划每年推出一款新品，主打纯电和增程。