【有车科技 实拍】仰望 U7，这是一款还没上市，但讨论度又或者说是热度已经非常高的车型。想必大家都想进一步了解新车的设计以及蕴含在它身上的黑科技。今天，我们终于有机会和新车来一次近距离接触。它到底强在哪，让我们一探究竟。

一句话点评仰望 U7：

黑科技太多，根本数不过来！

优势：

1、体量感足，看着很霸气

2、内饰用料非常奢华

3、车机系统流畅度很不错

4、座椅功能性强

5、动力和底盘系统都有惊喜

不足：

1、价格会让一般消费者 " 仰望 "

考虑到在今年的北京车展上，其实新车就已经完成了首发。大家对新车的外饰想必也已经有一定的了解。因此关于这部分，我就说两点就好。一是新车定位是旗舰级轿车，对标奔驰 S 级、宝马 7 系和保时捷 Panamera 等车型。我的身高是 185cm，我站在它旁边，也能明显感觉到它的体量感，超过 5.2m 的车长，接近 2m 的车宽真不是盖的，非常显大。

二是新车有着超前的设计，" 时空之门 " 的设计与 U9 近似，侧身则有着非常复杂且深刻的腰线。新车尾部甚至还有电动尾翼，这在旗舰级轿车上似乎并不多见。当然在外观上你都已经能感受到它的科技含量，打孔刹车盘、大尺寸卡钳、易四方的标识和三颗激光雷达就已经告诉你它就是个狠角色。

内饰部分是我们本期内容的重点，也是能明显感受到仰望 U7 技术领先的关键。先说明一下，本次拍摄车辆为试制阶段工程样车，因此部分按键设计、画面 UI 可能会和量产版本有一定差异。仰望 U7 这套星环座舱是以宇宙悬浮星体为灵感，采用一个中轴对称的设计方式，看起来是既有豪华感，也不乏科技感。并且车内的很多功能也是被很和谐地融入到了设计当中，比方说 12.8 英寸的中控屏。假如这里是一块平面直角屏幕，置入座舱或多或少会影响座舱整体性，但现在这块曲面屏如 " 瀑布流水 " 倾泻而下，既能保证功能性，也有不错的视觉效果。

作为一台旗舰车型，顶级的配置肯定是少不了的。屏幕内置的是新一代 DiLink 智能网联系统，流畅度和功能性都没得挑。同时，智能座舱还采用 4nm 座舱芯片，4 座版车型还可以实现 7 屏互联，随心操控。

仰望 U7 搭载丹拿 Evidence Platinum 铂金证据音响系统，全车 23 扬声器最大功率可达 1360W，将 Hi-End 级扬声器单元技术以极高的品质移植至车内，为车内每一个角落提供细致、温暖、自然的纯净声音体验。而且，音响系统的高音单元还会旋转升降，仪式感满满。另外，主动降噪在仰望 U7 肯定也是会有的。

再看，彩电和音响有了，接下来就是冰箱，大功率广温区的冰箱，制冷时最低能做到 -6 ℃，而加热时又能做到最高 50 ℃。并且在整车下电后，冰箱可选 1~12h 任意整时继续工作，远程遥控也是可以的。

最后我们来说说沙发，仰望 U7 是提供了 4 座和 5 座两种座椅布局可选的。不管哪一种，座椅表面均采用 NAPPA 真皮包覆，细致柔软。前排可实现最多 22 向调节，包含腰部支撑、通风加热和热石按摩等各项功能。而后排则可实现最多 18 向调节，包含腰撑、腿托等各项功能，其中四座版独享右前脚托和一键 Slouch 功能。该功能就有点像是零重力座椅开启，座椅会大幅后仰，搭配电动腿托与头枕、脚托，仿若置身头等舱。

OK，关于仰望 U7 的座舱，我们基本就说这些，大家是不是觉得意犹未尽呢？坐拥 1300 匹的易四方以及采用高度集成化的悬浮电机替代传统液压减振器的云辇 -Z 怎么不说呢？别着急，下期视频就告诉你。

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