今年立冬以后，短短的 4 天就有 3 个台风相继生成。很多网友不禁感到好奇：这都冬天了，为什么还有这么多台风？这究竟是怎么回事呢？

在当前我国陆地自北向南逐渐沉入深秋以至冬季时，西北太平洋和南海进入了一段台风活跃期。自 11 月以来，这一片洋区海域已陆续生成了 4 个台风（先后为 2422 号台风 " 银杏 "、2423 号台风 " 桃芝 "、2424 号台风 " 万宜 "、2425 号台风 " 天兔 "），甚至在 12 日凌晨 2425 号台风 " 天兔 " 正式生成时，出现了观测记录以来首次 11 月 4 个台风并存共舞的局面。

而如今，台风 " 桃芝 " 正在珠江口近海区域徘徊，受 " 桃芝 " 外侧环流带来的风雨影响，香港天文台更是在 11 月 13 日 23:10 发布了 80 多年来最晚的 8 号风球信号。

如果我们稍加思索，会发现当前有些反直觉——不对啊？这已是 11 月、立冬时节了？为什么今年台风依然如此活跃，甚至还有一些靠近我国的台风？

台风在 11 月真的少见吗？

其实与常规印象可能有所不同，11 月生成的台风数量并不少，甚至在 1991~2020 年平均上，11 月平均生成 2.2 个台风，比通常被认为是夏季的 6 月（1.7 个）还多。此外，秋季（9~11 月）台风平均强度也是强于夏季（6~8 月）。

而今年 11 月至今，西北太平洋和南海共生成了 4 个台风，这在过往数十年里也并非异常偏多与从未出现过的情形—— 1949 年以来，1964 年、1991 年和 2019 年的 11 月都生成了 6 个台风，只是 11 月 12 日清晨的 "4 个台风同时并存 " 的确是观测记录以来首次。

造成深秋台风不少见且偏强的原因最主要有两点。

第一，海温较高。高海温是形成台风的必要条件，为台风生成和发展提供水汽和能量来源。虽然 11 月太阳渐渐直射南半球，但是海洋降温比陆地慢，同时北半球低纬度地区太阳高度角依然较高，接收的太阳热量依旧不少。

第二，高空流出条件改善，如同加了一个抽油烟机，增强抽吸作用，利于台风增强。随着气压带与风带的季节性移动，进入秋季位于对流层中高层、高度约 5000~12000 米的高空西风带（对应着风速较强的西风急流区）也相应向南移动，更靠近台风活跃的低纬度地区海洋。它们在合适的形势下，能让初始的热带扰动，或较为成熟发展的台风从低空抬升到高空的气团更顺利地 " 流出 "，从而促进台风中心区域更多的低空气团抬升与地面的低压中心进一步增强。这导致台风相对容易生成的同时，得以进一步发展增强。

除了 " 四个台风同时并立 " 外

此时台风活动还有哪些特别之处？

虽然 11 月台风不少见，但往年 11 月绝大多数台风已远离我国近海，不对我国造成明显影响；而在今年 11 月，则反常地有相当多路径更靠近我国沿海并带来风雨影响的台风——从 11 月 1 日给台湾、福建东北部、浙江、上海、江苏南部等地带来强降雨的 " 桃芝 " 和 " 康妮 "，到最近数日掠过南海北部，给广东和海南部分地区带来风雨的台风 " 银杏 " 与台风 " 桃芝 "，以及即将登陆或掠过台湾岛南部的台风 " 天兔 "。

诚然，这并未打破登陆我国最晚台风纪录（1949 年以来，存在 1974 年 12 月登陆广东的台风 Irma 和 2004 年 12 月登陆台湾的台风 " 南玛都 "）；但于 11 月仍然频繁存在影响我国的台风也是观测记录以来未有的情形。这样的台风路径是如何造成的？可以同样分为两个原因。

从影响相对较短、持续数月到数年的短期气候条件看，今年夏秋季是处在一次厄尔尼诺事件衰减期之后（很可能在随后深秋到冬季发展出一次弱拉尼娜事件）。

这一情形导致了西北太平洋大部分区域海表温度均明显偏高。在此影响下，北纬 10-20 ° N 的菲律宾以东洋面、南海北部、台湾岛东南侧近海海域海温偏暖到依然能支持台风生成与发展维持，得以让台风移动到靠近我国沿海时依然能维持强度，而非如往年的减弱消散；而除了低纬度海域外，中高纬度海域海温同样呈现明显的偏高。

它虽然不会直接支持台风发展，但会导致中纬度西风带相对向北收缩的同时，促进西风带南侧的副热带高压偏强偏北，而这样的副热带高压能将台风引导向更偏西、偏北，出现更靠近我国沿海甚至登陆的路径。

而与此同时，在长期的气候变化背景下，全球海温在过去数十年已出现了持续上升的趋势。曾经北纬 20 ° N 附近海域在 11 月的海温已不足以支持台风，却在当前已达到 26.5 ℃甚至更高，足够台风维持强度——这也很可能导致秋季台风活动范围呈现明显向北扩张的趋势，与我国台风季结束时间越来越晚——我们也将可能面临愈发增多的 11 月乃至 12 月影响甚至登陆的台风。

回到眼前，14 日 20 时，" 桃芝 " 已经降级为热带低压。台风 " 天兔 " 于 14 日下午登陆菲律宾吕宋岛，未来北上靠近台湾岛，但移速可能放缓，路径存在不确定性，一种可能是登陆台湾南部，然后继续北上减弱，还有一个可能在台湾南部近海徘徊，强度减弱后在冷空气压制下向西南折返，台湾和福建、浙江部分沿海也需要注意后续风雨影响；随后，" 万宜 " 在跋涉上万里后，也将在下周穿过吕宋岛进入南海中北部，后续路径将决定它对广东、海南各地的影响，仍待后续分析。