（2024 年 11 月 15 日）据乘联会数据显示，今年 10 月纯电车型零售销量占比达到 29.8%，与去年同期相比占比提升了 5.6%。与蒸蒸日上的纯电车型销量占比相反的是，10 月份主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 6.2%，整体市占率也跌至 25.2%。如此反差的数据不由得让人产生一个疑惑：合资品牌纯电应该如何破局？

就在刚刚开幕的 2024 广州车展上，广汽丰田铂智 3X 就给出了一个很好的答案。作为广汽丰田合资新势力第一车，铂智 3X 将凭借高阶智驾、超大空间、三电安全和行驶质感四大优势，为 10 万级智能纯电 SUV 细分市场带来最好的选择，树立 15 万级全场景高阶智驾新坐标。

发布会上，著名脱口秀演员、铂智 3X 品牌智友贾耗邀请呼兰作为新品推荐官，深度体验了铂智 3X，并通过诙谐幽默的方式，完美演绎出铂智 3X 打工人最强 " 腿替 " 的产品形象。正如贾耗说的那样，铂智 3X 是一款既能给你安全感，还能满足你工作、家庭、出游各种需求的好搭子。作为合资头部企业广汽丰田的智电转型之作，铂智 3X 诞生之初便为广大劳动人民倾力打造，成为他们出行路上的 " 承重墙 "，同时也意欲成为广汽丰田纯电市场破局的 " 承重墙 "。

合资首搭一段式端到端高阶智驾！新手开车像开挂

铂智 3X 率先搭载的 Momenta 5.0 最新版本是真正的一段式端到端大模型架构。它是按照人脑结构设计的突破性的智驾大模型，感知和规划两个模型整合一体，利用 AI 数据飞轮持续进行学习，通过 " 理解环境，理解世界 " 做到 " 看路开车 " 的类人驾驶方式。硬件方面，这套系统基于英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Orin X 高算力平台打造，并配备了包括 11 个高清摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 1 个激光雷达组成的感知矩阵，算力水平和感知能力都处于同级顶尖水平。

铂智 3X 上市之后，将一次开通 25 大项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航，带来 " 车在自己躲、我被夸稳妥 " 极致智驾体验。同时它还支持 200+ 自动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景，泊车成功率接近 100%，停车就像玩游戏一样简单，就算是奇葩车位铂智 3X 也能停。可以说拥有铂智 3X，新手开车像开挂，完美停车随时拥有。

智能越级大座舱！让打工人肆意躺平

铂智 3X 基于全新纯电平台的布局优势，为用户打造实现 "A 级定位、B 级尺寸、C 级后排空间 " 越级空间体验。在 2765mm 的轴距基础上，铂智 3X 提供了最大 984mm 的同级最大后排空间和 1215mm 的车内高度，可以让你肆意躺平，实现二郎腿自由。如此充裕的后排空间，让你坐上去，感觉自己都顿悟了，因为什么都能 " 放下 "。

铂智 3X 还提供前排座椅放平、带电动遮阳帘的 1.14㎡全景天幕、80 ° 超大后门开度以及多打 11 处的前排收纳空间，灵活实用的空间设计让用户有了铂智 3X 就相当于有房，秒变起居室、大床房。不仅如此，铂智 3X 还搭载了全新的智能交互系统，支持前后排四音区语音交互独立控制，让每个座位都享受 " 智能平权 "。

高标准！双冗余！丰田式的安全 qi á ng qi á ng~qi á ng！

铂智 3X 传承了丰田严苛的安全标准。都说电池安全是电车的承重墙，铂智 3X 的电池全面植入丰田严苛的安全标准，采用内外双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家设计，从源头降低电池短路的可能性。同时铂智 3X 还以远高于行业平均水平的丰田标准，进行了底部球击、" 山 " 形仿真碰撞、90 ° 侧柱碰等碰撞试验，充分保证了电池包在发生碰撞时的安全性。一辆好的电车，就是这样：电池高于一切，安全重于泰山。

铂智 3X 在安全配置方面也做到了同级领先，全系标配 AEB 自动紧急制动系统，并且在主副驾中间设置前排中央安全气囊，有效降低二次碰撞造成的伤害。为了应对 L2++ 级高阶智驾功能，铂智 3X 更是直接用上了可应对 L3 级智驾的双冗余制动系统，并在驻车制动、制动助力电源上均做了双冗余设计。除此之外，铂智 3X 也基于丰田安全要求，在车内采用了实体车门解锁按钮和丰田独创的紧急下电按钮，紧急情况下操作更不易出错。

" 广 " 聚心力，" 丰 " 华正茂！时值广汽丰田成立 20 周年之际，依托于 900 万顾客的信赖，广汽丰田成长为合资新头部，并向 " 全方位自立化 " 迈进。作为广汽丰田研发自立化的首款作品，铂智 3X 实现深度现地研发，展现出广汽丰田在新能源领域的真正实力。世界最好的技术在中国，全球车企最好的产品在中国，是新合资时代的大势所趋，也是广汽丰田对于合资智电转型给出的答案。

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