作者：刘旷

要说近年来什么行业最 " 卷 "，相信绝大多数人都会提名新能源汽车行业。事实也正是如此，伴随着消费者需求的提升、技术的持续迭代升级，新能源汽车正以前所未有之势迅速发展。为了在不断扩大的市场中获得更多的发展机会，新能源车企也都卯足了劲儿，新车连番推出，大有你方唱罢我登场之势。

在多方因素的共同作用下，新能源车市也是一片火热。据中国汽车工业协会发布的数据显示，10 月中国新能源汽车产销分别完成 146.3 万辆和 143 万辆，同比分别增长 48% 和 49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的 46.8%。

理想 L8 卖爆了

在一众新能源汽车品牌中，" 蔚小理 " 作为造车新势力代表为广大消费者所熟知。不同于小鹏、蔚来的纯电路线，理想汽车从一开始就采取了许多车企不看好的增程式技术路线。时至今日，理想汽车已经成为了新能源汽车领域的领军品牌。

细数过往销量，不难发现，中大型 SUV 市场堪称理想汽车的 " 舒适区 "。除了理想 L7 和理想 L6 之外，理想 L8 同样有着不俗的销量表现。事实上，相较于同级别其他车型，理想 L8 的价格并不算低，但其依然能斩获超高销量，可见其优秀。‌

一来，理想 L8 精准把握了消费者的需求，且设计和配置都比较出色，这让其受到了消费者的青睐。随着新能源汽车普及率的提升，消费者对新能源汽车提出了更高的要求，尤其是家庭用户，其要求更是只高不低。理想 L8 则对用户需求有着深刻的理解，并且很好地满足了这些消费者诉求。

比如，面对家庭用户的集体出行需求，理想 L8 的六座布局就能很好满足其需求。此外，理想 L8 的前排和第二排座椅都配备了通风、加热和按摩功能，第三排座椅则配备了加热功能，还有小桌板和智能冰箱等，可以说是舒适性拉满；高强度车身、安全气囊、疲劳提醒、车道保持辅助等功能的配置，让‌理想 L8 安全感满满。在智能化方面，理想 L8 的智能驾驶系统能自动识别路况，提供可靠的驾驶辅助。正是因为有着强大的功能和配置，理想 L8 也俘获了消费者的心。

二来，无里程焦虑的续航实力，极大地缓解了消费者的续航焦虑。众所周知，续航是消费者格外在意的一点，而理想 L8 依旧延续了理想汽车的增程属性，可油可电，就算是长途出行，也不用担心续航问题。据悉，即便是在冬季严寒实测中，理想 L8 的冬季续航里程依然可以达到 150 公里，实测续航达成率高达 85% 至 90%。

问界 M8 剑指理想 L8？

理想 L8 在 2022 年 9 月 30 日正式发布，同年 11 月 10 日正式开启交付，2024 年 3 月 12 日，理想 L8 第 15 万辆正式交付，由数据足见，理想 L8 的火爆程度。在国内 SUV 市场，特别是中大型 SUV 市场，理想 L8 极具竞争力，是当之无愧的领先车型。而问界同样是新能源汽车领域的又一知名品牌，其一举一动自然倍受关注。有消息称，问界即将发布新车型问界 M8。此消息一出，不少人都猜测问界 M8 将是理想 L8 的最强对手。

一来，问界 M8 和理想 L8 的定位颇为相似，故而有此猜测。就目前披露的信息来看，问界 M8 的定位是中大型 SUV，车身尺寸介于问界 M7 和问界 M9 之间，而已上市的理想 L8 同样被定义为中大型豪华 SUV。在目标客户群体方面，理想 L8 的目标客户是‌家庭用户，其六座设计以及宽敞的内部空间能满足家庭成员集体出游的需求。无独有偶，问界 M8 的目标受众同样是家庭用户，这无疑和理想 L8 存在着重合。

二来，问界 M8 和理想 L8 的价格区间同样相近，而这也意味着其将与理想 L8 形成直接竞争关系。由于配置不同，理想 L8 各版本的价格存在差异，其价格范围在 32.18 万元至 37.98 万元。问界 M8 虽然还未上市，但结合 M7 和 M9 的售价，问界 M8 的预计价位在 35 万元到 45 万元之间。单从价格这一点来看，问界 M8 和理想 L8 售价颇为相近，要知道，价格向来是影响消费者抉择的重要因素，相似的价格势必会在一定程度上让问界 M8 和理想 L8 产生竞争。‌

新秀 VS 老将，胜算几何？

虽然外界对问界 M8 期待值满满，但有一个现实问题摆在眼前，那就是理想 L8 已经经受过了时间和市场的考验，打出了知名度，而问界 M8 即便是上市之后也只是新车型。那么，作为新秀的问界 M8，有望成为 " 爆款 " 的潜质吗？结果是，有可能。

一是，问界品牌向来以智能化程度高闻名，问界 M8 有很大可能延续这一 " 基因 "，而这也将成为问界 M8 吸引消费者关注的有力武器。事实上，纵观各车型不难发现，智能化是一直问界品牌的突出卖点之一。

比如，问界 M5 全系标配了 L2 级别的智能驾驶辅助系统；问界 M7 则搭载 HUAWEI DATS 2.0，率先实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶；问界 M9 全系标配华为 ADS 3.0 高阶智能驾驶辅助系统，还配备了激光雷达、毫米波雷达等。而问界 M8 作为问界系列即将亮相的新车型，有很大可能同样具备领先的智能化水平。‌

二是，问界前几款车型已经经受了市场考验，品牌热度足够高，这为问界 M8 成为 " 爆款 " 打下了基础。从品牌成立至今，问界已经推出了多款车型，并且取得了相当不错的成绩。据鸿蒙智行发布的数据显示，10 月份，问界 M9 交付 1.6 万辆，发布 10 个月累计大定突破 16 万辆；问界 M7 系列交付 1.58 万辆，2024 年问界新 M7 交付已超 17 万辆。由数据可知，消费者对问界汽车有着比较高的认可度，而这会在一定程度上对问界 M8 的销量产生积极影响。

爆与不爆，都难言轻松

当前，问界 M8 还没有正式亮相，一切都充满着未知数。但对于问界品牌来说，不论问界 M8 能不能成为爆款车型，其都不能掉以轻心。

一方面，新能源汽车领域竞争激烈，新车型更是层出不穷，问界面临着强大的竞争压力。前文曾提到，新能源汽车是 " 内卷 " 最激烈的行业之一，为了获得更多的用户，新能源车企都在不断推陈出新。比如，广汽埃安推出了第二款全球战略车型 AION RT；方程豹品牌旗下全新中大型 SUV 豹 8 也已经正式上市；广汽官方也公布了一张广汽传祺 S7 的侧面图……面对持续向前奔跑的友商同行们，就算是取得耀眼成绩的问界也不能疏忽大意。

另一方面，越来越多的车企都在引入华为技术，这或多或少会削弱问界的独特性。众所周知，华为早已成为新能源汽车领域的重要参与者，如今已经有更多的车企选择和华为合作，引入了华为的智驾系统。比如，阿维塔 07、阿维塔 11、岚图梦想家、方程豹豹 8 等诸多车型都使用了华为智驾系统。随着华为智驾系统 " 上车 " 更多车型，问界的独特性也会受到影响。

总的来说，虽然问界也面临着各式挑战，但其也在不断提升自身的竞争力。而就目前情况来看，外界对于问界 M8 的期待值颇高，至于具体情况如何，问界 M8 能否再度续写新的辉煌，就让我们拭目以待。