11 月 14 日，极兔速递（1519.HK，股价 5.91 港元，市值 525.88 亿港元）发布双 11 战报，数据显示，其全球订单包裹量在 11 月 12 日单日突破 1 亿件。

在中国市场，自 10 月 20 日开始的业务旺季延续至 11 月 12 日，极兔速递平均单日揽收包裹量近 6600 万票，较去年同期增长 25%，创历史新高。极兔东南亚市场于 11 月 1 日至 11 日期间平均单日揽收包裹量超 1500 万票，较去年增长 73%。

今年双 11，整个快递行业也迎来了业务量增长高峰。国家邮政局监测数据显示，11 月 11 日，全国邮政快递企业共处理快递包裹 7.01 亿件，是日常业务量的 151%，同比增长 9.7%。国家邮政局表示，自 10 月 21 日进入旺季以来，快递市场规模持续扩增，日均业务量超 5.8 亿件。10 月 21 日至 11 月 11 日，全国共处理快递包裹 127.83 亿件，日均处理量是日常业务量的 125%。其中，10 月 22 日快递业务量达 7.29 亿件，刷新单日业务量纪录。

《每日经济新闻》记者从极兔方面了解到，在中国市场，极兔提前对全网 32 个转运中心进行升级改造，增加操作面积，提升快件时效。同时，对全国 600 余个集散点、网点进行场地升级改造，并投入超过 400 套自动化设备，提升场地操作能力，以有效应对包裹量高峰。

而在东南亚市场，9 月和 10 月期间，极兔速递越南投入了超过 300 辆卡车，公司投资建设的越南北部最大分拣中心也正式投入运营，在泰国，极兔速递提前对全国 4 个转运中心和 5 个集散点进行了升级改造，投入超过 13 套自动化设备，提升场地操作能力，转运中心峰值处理能力提升了约 25%，集散点峰值处理能力提升约 20%。此外，极兔速递泰国还增加了分拣场地操作面积约 1.9 万平方米，增加了 900 多辆运输车辆，储备了 3800 多人的人力资源，以满足分拣、派送与订单客服需求。

值得一提的是，不仅是极兔，这个双 11 为了应对快递旺季，头部快递公司均提前布局，进一步争夺市场空间。

早在 10 月初，韵达股份（002120.SZ，股价 8.29 元，市值 240.34 亿元）就将全网分拨中心全面提速，韵达方面表示，根据旺季期间包裹流向、流量预测，全网 180 多个转运基地、80 个左右的枢纽分拨开足马力，采取 " 就快 " 原则，全面减少中转环节和发货及运输时间。

除此之外，申通快递（002468.SZ，股价 10.49 元，市值 160.58 亿元）也在今年 9 月底的网点大会上宣布，未来三年将打造一张日均承载 1 亿件包裹的快递网络。

业内人士认为，经过全年最大的快递旺季之后，快递公司四季度业绩表现值得期待。行业分化已经非常明显，行业集中度会在今年四季度和明年全面向头部集中，行业的整合和重组正在进入倒计时。

每日经济新闻