EV 导购
专注于新能源车资讯及导购
关注
近日,工信部公示了第 389 批新车的申报信息,由于临近广州车展,很多汽车厂商都要蓄力,所以这一次在工信部申报的新车非常少,并且很多都是更换动力系统或改款车型。下面我们就一起来看看这一期工信部为数不多的新产品吧!
●智界 R7 增程版
★重要看点:更换增程混动系统
智界 R7 增程版的设计与纯电版保持一致,车头是封闭式设计,给人感觉非常灵动。侧面与车尾的细节位置带有采用熏黑处理的镀铬饰板,精致感很不错。另外,车尾还配备了黑色的小扰流板,保证了一定的运动感。
●埃安 AION UT
★重要看点:AY2 的量产版,海豚与星愿的强劲对手
埃安 AION UT 就是埃安 AY2 的量产版,定位小型纯电车,竞争对手直接锁定比亚迪海豚与吉利星愿。外观上,新车的车头非常短小,并且有着很动感的流线,大灯尺寸不小,造型很犀利,点亮后给人感觉很有神。大灯外围是 LED 日行灯,下包围两侧也带有雾灯,可以说新车的车头设计感还是很不错的。
●小米 SU7 Ultra 量产版
★重要看点:小米 SU7 的高性能版
小米 SU7 Ultra 量产版是小米 SU7 的高能版,在此之前已经进行了首发亮相,而这一次在工信部申报只能 " 素颜 " 出镜,所以我们正好可以看看哪一些是标配,哪一些是选装。从申报图上能看出,小米 SU7 Ultra 量产版在前后包围以及轮圈与普通版不一样,踏板是前包围的设计更为夸张。
值得注意的是,标志性的拉花(提供多种颜色)、固定式大尾翼(标配的是主动式扰流板)都是选装件,并且还可以选装碳纤维后视镜以及多种不同样式的轮圈。动力上,小米 SU7 Ultra 量产版搭载的是三电机,最大功率分别为 288 千瓦、425 千瓦与 425 千瓦,综合功率 1138 千瓦,综合扭矩 1770 牛 · 米,与之匹配的是来自江苏时代新能源的三元锂电池,续航里程为 620 公里。
●捷达 VA7
★重要看点:大众速腾的姊妹车型
捷达 VA7 可以看成是大众速腾的姊妹车型,车头的设计能看到一些速腾的影子,但中网换成了捷达的家族式设计,表明为点阵装饰,下包围带有熏黑处理,两侧拥有 "Y" 形的镀铬饰条进行点缀,整体拥有不错的运动感。
●新款长安 CS55 PLUS 插混版
★重要看点:换装插电混动系统
新款长安 CS55 PLUS 插混版主要是换装了插电混动系统,在设计上与燃油版保持一致,车头是无边界的进气格栅,细节上是点阵式布局。大灯的造型非常犀利,与银色装饰条搭配得很不错,可以进一步提升车的时尚感。
●领克 Z20 低功率版
★重要看点:换装低功率的电动机,降低购买门槛
此次工信部申报的领克 Z20 是低功率版,只是换装了不同的电动机,其它与之前的版本保持一致。外观上,新车依然延续了领克家族式的设计,前脸采用了标志性的双竖条灯带,辨识度很强。下包围是贯穿式的设计,细节上融入了大灯组,给人感觉非常的运动。
侧面从 A 柱沿着车顶到尾部都进行了熏黑处理,如果用户不太喜欢这样的设计,还能选择同色的车顶。车尾配备了贯穿式尾灯,但竖形的灯带间隔更加均匀,与在售的领克产品都有所不同。动力上,新车搭载的是一台最大功率 175 千瓦的单电机,而之前版本搭载的电动机最大功率为 250 千瓦。
●大通 G50 MAX 插混版
★重要看点:换装插电混动系统,外观有调整
大通 G50 MAX 插混版不但换装了插电混动系统,而且对外观也做出了调整,车头不再使用之前的大嘴式中网,而换装了无边界设计,而前包围看起来更加的夸张,并使用了分体式大灯。
侧面与在售车型保持一致,但升级轮圈样式,而车尾部分与现款车型是完全相同的。动力上,新车搭载的是 1.5L 发动机 + 电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率 72 千瓦,电动机最大功率 160 千瓦,与之匹配的是来自国轩高科的磷酸铁锂电池。
●沃尔沃 EX90
★重要看点:沃尔沃的全新电动旗舰 SUV
沃尔沃 EX90 是沃尔沃的全新电动旗舰 SUV,外观上采用了全新的电动化设计,包括封闭式前脸、全新设计的大灯组以及可以发光的 LOGO。另外在下包围位置融入了主动式格栅,可以改善空气阻力。配置上,新车将配备激光雷达、16 个超声波传感器、8 个摄像头、5 个雷达以及英伟达 Orin 芯片等。动力上,新车搭载的是双电机,有两种不同的调校,最大功率分别为 180 千瓦 /200 千瓦、173 千瓦 /127 千瓦。
●全文总结
此次工信部申报的新车基本只有以上提到的这 8 款,除了捷达 VA7 是纯汽油版外,其它全部都是新能源产品,这也符合当下国内的发展趋势。关于此次工信部的申报新车,大家更期待谁?欢迎在评论区留言。
End
推荐文章
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦