财联社 11 月 14 日讯（编辑 冯轶）11 月 13 日，盛威时代科技股份有限公司向港交所主板提交上市申请书，中信建投国际为独家保荐人。

招股书显示，盛威时代主要提供城际道路客运服务及城市内网约车服务。

据弗若斯特沙利文的资料，按售票量计算，于 2023 年，公司在中国道路客运信息服务市场排名第一。按《网络预约出租汽车经营许可证》数量计算，截至 2024 年 6 月 30 日，公司在中国网约车服务市场排名第二。

但就 GTV ( 总交易额 ) 规模而言，弗若斯特沙利文的资料显示，2018 年至 2023 年，中国道路客运市场的总规模由 4176 亿元减少至 1583 亿元，复合年增长率为 -17.6%

预计未来，随着经济复苏和增长带动道路乘客流量持续回升，道路客运市场的 GTV 亦将持续增长，于 2028 年达到人民币 2,173 亿元，自 2023 年起复合年增长率为 6.5%。

而截至 2024 年 6 月 30 日，盛威时代联网售票业务覆盖了中国 31 个省、自治区、直辖市。公司与主要 OTA 合作，包括 12306、航旅纵横、同程、携程、飞猪。与逾 500 名客户建立合作关系，协助逾 250 名客户建立票务及服务平台，开展定制客运服务。

值得注意的是，盛威时代现有股东阵容中。阿里、软银两家知名机构在列。

盛威时代方面透露，本次融资将主要用于：扩大产品及服务范围并加强运营能力；收购、投资和战略联盟机会；提升品牌知名度、研发能力和基础设施。

经营层面，截至 2021-2023 年及 2024 年前 6 个月，公司收入分别约为 5.54 亿元、8.16 亿元、12.06 亿元及 7.26 亿元人民币。同期毛利分别为 4747.2 万元、5407 万元、8589.3 万元及 2545.9 万元。

业务结构上，盛威时代近三年以来营收对于网约车服务的依赖程度逐年递增，截至 2024 年 6 月止的六个月，网约车服务的收入占比已接近九成。

不过，由于近三年以来网约车业务的毛利持续下滑，也对盛威时代整体盈利形成了影响。

截至 2024 年 6 月止的六个月，公司网约车服务的毛利率为 -0.5%。而 2021-2023 年及 2024 年前 6 月，公司整体毛利率分别为 8.6%、6.6%、7.1% 及 3.5%，呈现下行趋势。

公司也提示称，业务依赖政府、行业监管机构及合作伙伴关系，相关合作的终止及恶化都将对业务造成不利影响。

特别是，公司网约车服务业务依赖与有限数量的聚合平台的合作。截至 2021 年、2022 年及 2023 年 12 月 31 日止年度以及截至 2024 年 6 月 30 日止六个月，通过高德产生的 GTV 分别占公司网约车服务业务总 GTV 的 95.3%、92.9%、89.5% 及 93.4%。