如果说到美系 SUV，尤其是家用车型的话，就不得不提到福特锐界了，想当年唯一能和汉兰达掰手腕的美系 SUV，它凭借性价比和大空间受到家庭用户的喜爱。

2025 款锐界 L 作为改款车型，外观的变化非常小，依旧采用福特家族最新的设计语言，前脸采用硬朗的运动线条造型，这套家族风格由福特中方和澳洲团队共同设计，并率先在国内发布，整体很有美系 SUV 的味道。中网的贯穿式 LED 灯带让它看起来时尚不少，大灯采用 LED 光源，在远近光位置均采用透镜结构。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别为 5000/1961/1773mm，轴距为 2950mm。

车尾的造型很方正，这种定位明确的家用属性 SUV，不会因为拗造型而牺牲车内空间，所以这种平直的线条主打一个空间利用率。细节设计上，它还配备时下流行的贯穿式尾灯组，并采用熏黑设计，车顶还有两段式扰流板。

为了让家用 SUV 不那么 " 无聊 "，也为了吸引更多年轻的奶爸群体，这台锐界 L 还有 ST-Line 运动套件和 21 英寸的米其林大轮，搭配灰色车漆，整体风格很成功的 " 去油腻 " 了。

锐界 L 的内饰设计更偏年轻和运动，尤其是带有 ST-Line 套件版本的车型更是如此。车内也被红色缝线和装饰条点缀满，再加上福特的 " 带鱼屏 "，这种从左到右完全填满中控台的大屏，视觉效果还是非常爽的，年轻和前卫的科技感值得肯定。得益于 27 寸的前排娱乐屏以及 SYNC+2.0 智行互联系统的加持，在用车时的便利性也非常足够。

内饰另一个升级在于至尊型和 ST-Line 增加了透明底盘功能，豪华型也增加了全景影像和透明底盘，方便在狭窄地区出入，进一步减小驾驶者的视野盲区。

空间方面就完全展现出带 L 的优势，所以就可以肆无忌惮尽情发挥，即便采用 3 排座椅布局的情况下，第 2 排两个独立座椅依然可以带来类似 MPV 的体验，前后滑动距离很大，而且有独立扶手和电动腿托。

锐界 L 混动版搭载了源自全球十佳发动机系列的 2.0T 第五代 EcoBoost 发动机，同时匹配无级电控变速箱，福特的混动系统并没有采用小排量的方案，搭载 2.0T 涡轮增压发动机并配合 EcoBoost E 混动系统，可输出最大功率 275 马力，峰值扭矩 405N · m，0-100km/h 加速时间为 7.1 秒，WLTC 油耗为 6.31L/100km，综合续航里程为 1188km。

电机的加入除了让油耗更低以外，最直观的感受就是开起来更爽，不需要等待转速攀升和涡轮起压，电机可以很好弥补这个空窗期，起步阶段动力释放的够干脆，给人一种轻快的感觉，扎实的力道很连贯的将车速推到 120km/h。

福特还有一个隐藏技能便是底盘调校，这在电动化大潮之下，似乎并没有多少人关注。这台锐界 L 的底盘标定依旧老道，悬架初段保留了一定的路感和反馈，并不会因为这是一台中型 SUV 就会有船感，底盘整体颇有韧性。

踩下刹车踏板后的脚感是比较好的，没有空余的行程，而且整个踏板的力度反馈也挺平均，这种标定与整车偏欧系的调校并不脱节，此外方向盘中心虚位很小，进一步降低了大车感。

写在最后

2025 款福特锐界 L 正式上市，新车共推出 8 款车型，售价区间为 22.68-30.98 万元，新增混动版入门车型两驱七座时尚型，燃油版入门车型时尚型价格降 3000 元。上市期间还推出购车权益，购车至高享 41888 元购车礼，包含至高 1 万元置换补贴，1 万元金融补贴等。