总编 | 张克环

编辑 | 张俐

作者 | 桑田

来自汽湃（GREATAUTO ) 的报道

东风日产副总经理周锋

2024 年 11 月 12 日，履新一年的东风日产副总经理周锋首度发声，不仅回应了近期多项针对东风日产的质疑，更抛出了重磅 " 剧透 " ——在汽车行业的智能化浪潮中，东风日产将与华为达成战略合作，成为首个全面合作引入鸿蒙座舱的合资品牌。

这一举动标志着东风日产在智能化转型中的关键突破，也体现了传统合资品牌在面临智能化挑战时的觉醒，同时也为行业带来了新的思考：如何，才能在竞争日益激烈的智能出行领域实现突围？

错失机会后的弯道超车

东风日产的战略反思并非始于今日。

在过去，东风日产曾被视为行业的技术先锋，但随着中国市场对新能源车与智能化需求的爆发，东风日产的前瞻性判断逐渐显得滞后。正如东风日产副总经理周峰在访谈中所坦言，东风日产在预判新能源市场发展趋势时存在偏差，导致错失了最好的窗口期。尤其是在智能化和电动化的竞争中，东风日产不仅面临特斯拉在全球市场的封堵，更遭遇了来自中国本土新兴品牌的激烈挑战。

2024 年，东风日产的全球业务面临挑战，尤其在中国市场，销量持续下滑，急需在智能化和新能源领域进行转型。而与华为的合作，正是在这一背景下的积极应对。东风日产与华为的战略合作协议，标志着东风日产将加速智能化技术的应用，并努力借助华为的技术优势来补齐智能化短板。

过去，东风日产背靠的是日产在全球领先的技术。自豪地将自己称为 " 技術の日産 "，日产在全球汽车行业中以其技术创新与领先的工艺著称。从早期的 VQ 发动机到全球第一辆量产电动车聆风 Leaf，日产一度凭借强大的技术研发实力稳居行业前沿。此外，日产还是自动紧急刹车系统、车道保持系统等 ADAS 技术在全球的首个应用者，可以说在电气化和智驾层面，日产都有着自己独到的理解。

华为在智能化领域的迅速崛起，尤其是在智能座舱、车联网、5G 通讯等技术的突破，令其成为全球汽车技术的领跑者之一。华为的鸿蒙系统及其强大的 AI 算法和数据处理能力，显然比日产自身的技术储备更加领先。因此，东风日产选择与华为合作，并非意味着对传统技术路线的彻底放弃，而是在面对智能化和电动化的竞争压力时，选择依托中国本土巨头华为的技术力量，以实现转型升级。这一战略合作不仅能够弥补日产在智能化技术上的短板，还能够借助华为的生态系统加速其在中国市场的复苏，弥补过去错失的窗口期。

在此次合作中，华为鸿蒙系统的引入无疑是东风日产智能化升级的核心所在。周锋提到，双方合作的重点正是联合智能座舱的打造。对于东风日产而言，与华为鸿蒙不仅仅是一个技术供应商的合作关系，更意味着日产车型的智能体验将全面升级。通过这一系统，东风日产能够为消费者提供更加丰富的智能互联功能，提升车主的出行体验。

鸿蒙系统的引入，还或将助力东风日产在自动驾驶、车联网等领域的技术提升。面对日益成熟的自动驾驶技术和智能车联网生态，东风日产与华为的合作，正是为了在技术上进行深度融合，从而在智能出行领域站稳脚跟。这一合作的最终目标，是将传统的汽车从单纯的交通工具转变为智能化、信息化的移动空间，为消费者提供更加便捷、智能的出行体验。这，与日产的技术目标不谋而合。

持续转型：合资品牌的第二次崛起？

如果说，合资品牌在中国车市早期的成功是第一次崛起，那么如今的它们需要实现 " 第二次崛起 "。

随着自主品牌 " 超车 " 成功，尤其是比亚迪、蔚来等新势力车企的强势表现，传统合资品牌在中国市场的竞争压力越来越大。近年来，自主品牌在新能源车和智能化方面的创新能力远超传统合资品牌，成为市场的主导力量。而东风日产与华为鸿蒙的这次合作，无疑是一次在智能化领域的奋起直追。

事实上，在东风日产之前，丰田和本田也一度传出与华为合作的消息，但像这样坚决，达成更深入合作的，还是东风日产。能够放下 " 技术日产 " 的骄傲，以开放的态度迎接来自中国的华为，东风日产的决心和格局，都可见一斑。

东风日产不仅在技术上寻求突破，还提出了 " 油电同智 " 的战略，通过电动化与智能化双轨并行，满足消费者对出行智能化的需求。这一战略的提出，反映出东风日产在面对智能化浪潮时的积极姿态，不仅追赶新势力，更希望在这一过程中有所超越。

与华为的合作，也是东风日产对全球市场战略调整的体现。在全球化和本土化的双重需求下，东风日产在今年上半年提出了 "GLOCAL 新模式 "。这一模式旨在融合全球制造品质与本土创新优势，通过整合全球先进技术与中国市场的需求，推出更加符合消费者需求的智能化车型——智舒适、广延展、多动力和超安全，将构成东风日产智能出行的四大支柱。" 智舒适 " 是东风日产在智能化浪潮下，对舒适性基因的全新诠释；" 广延展 " 依托全栈自研整车平台和 SOA 整车智能电子电气架构，实现了平台的兼容进化及快速迭代，为推出更多元化、满足市场不同需求的车型提供了坚实基础。而 " 多动力 " 和 " 超安全 " 则在动力技术路线和主被动安全方面做出时代回应。

鸿蒙技术的引入，不仅提升了东风日产在智能化领域的竞争力，也为其在新能源和智能化赛道上的深耕打下了坚实基础。随着与华为合作的深入，东风日产加速向智能化转型迈进。未来，东风日产将依托鸿蒙座舱的强大生态，不断推出更多智能化车型，为用户带来更加极致的智能出行体验。无论是城市通勤还是长途旅行，东风日产都能为用户提供安全、舒适、便捷的出行解决方案。

从降本增效到智能化跃升

东风日产的智能化转型，不仅仅是一项技术上的升级，它还与东风日产全球业务的整体战略调整密切相关。

在近期发布的财报中，东风日产面临着严峻的经营压力，尤其是在中国市场的销量持续下滑。为了扭转业绩，日产采取了包括全球减产、裁员等一系列降本增效的措施，以期减少成本、提升盈利能力。然而，单靠 " 降本增效 " 并不足以根本解决问题，东风日产面临的真正挑战是如何突破技术瓶颈，应对日益激烈的市场竞争。尤其，是在智能化和电动化的浪潮之中。

在这一背景下，智能化转型成为了东风日产未来增长的核心驱动力。过去，传统的降本增效措施能够暂时缓解资金压力，但它们无法真正改变企业的长期发展轨迹。随着全球汽车行业的智能化和电动化趋势愈加明显，东风日产意识到，仅仅依靠传统的燃油车市场已无法持续增长，必须在智能化和电动化方面加快步伐，才能确保在未来的汽车行业竞争中占有一席之地。

东风日产与华为的战略合作正是这一转型的关键一步。通过与华为合作，东风日产不仅能够借力加速智能座舱的研发，还能全面提升其车辆的智能互联和自动驾驶技术。特别是在智能座舱领域，东风日产将在华为的鸿蒙系统加持下，提供更加丰富的智能化功能，增强消费者的出行体验，提升车辆的附加值。

东风日产与华为的战略合作正是这一转型的关键一步。华为在智能技术、车联网、大数据、5G 通讯等领域的优势，使其成为东风日产智能化转型的重要伙伴。通过与华为合作，东风日产不仅能够借力加速智能座舱的研发，还能全面提升其车辆的智能互联和自动驾驶技术。特别是在智能座舱领域，东风日产将在华为的鸿蒙系统加持下，提供更加丰富的智能化功能，增强消费者的出行体验，提升车辆的附加值。

同时，东风日产还在加速电动化布局。与智能化同步推进的，是东风日产在电动化领域的深度布局。通过提升智能座舱、车联网、大数据等技术的应用，东风日产将推动其电动车型的市场渗透。在中国市场，消费者对新能源汽车的需求持续增加，东风日产计划在未来几年内推出更多符合市场需求的电动化车型，进一步提升市场竞争力，尤其是在年轻消费者群体中赢得更多份额。

值得一提的是，华为是当前在智能座舱和智驾领域成本控制做得最好的企业之一，与华为的合作，能够使得东风日产在得到技术跃升的同时，大幅度减少研发投入。

当然，如何在市场上与比亚迪、蔚来等中国本土品牌竞争，对东风日产来说依然是一个巨大的挑战。从市场定位到消费者需求的准确把握，每一步的战略决策都至关重要。智能化和电动化双重战略能否成功落地，决定了东风日产未来的生死存亡。可以预见，东风日产的智能化与电动化双重战略，将成为其未来发展的关键。通过依托华为的技术优势，东风日产不仅能够加速产品的智能化进程，还能在竞争激烈的市场中抢占先机。

结语

东风日产与华为的合作，不仅仅是一次品牌间的技术合作，它更是合资品牌在智能化转型过程中不可或缺的关键一环。在全球汽车行业加速智能化、网络化的背景下，东风日产借助华为鸿蒙系统的强大技术支持，将提升智能化水平，进一步增强其市场竞争力。随着这一合作的深入，东风日产将加速智能化转型步伐，并在激烈的市场竞争中占得先机。

周锋在访谈中说，希望这是东风日产的 " 最后一个冬天 "。最后一个冬天，可能倒下……而过后，迎来的必然是春天。

可以确定，东风日产已经做好准备，置之死地而后生。

这样的东风日产，大有希望。

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法律顾问

上海汉盛律师事务所 姜磊律师