近日，奥迪官方宣布对旗下经典车型 RS3 进行了改款。

改款后的 RS3 车型在德国纽伯格林北赛道也创下了该组别的最快纪录，相较 2021 年 RS3 创下的最快时间缩短了 7 秒以上。

而熟悉 RS3 车型的朋友们应该都了解，该车型是为奥迪旗下颇具有力量以及速度感的车型。当然，全新的 RS3 通过对底盘的优化也实现了更为运动的表现。

众所周知的，车辆性能的提升首重底盘控制系统的改良，其中包括扭矩推进系统、矢量环以及电控系统的稳定优化甚至是自适应阻尼系统更为精密的协同运作等等。而在 RS3 车型上原有的转向不足问题被得到了较大的改良，以期达到更快入弯的效果。

同样重要的，还有发动机系统，全新 RS3 搭载了一台与前款相同的 2.5T 涡轮增压 5 缸发动机，其最高输出 400hp，峰值扭矩 500Nm。但与以往不同的是，工程师通过对发动机以及底盘的优化组合，使得全新 RS3 发挥出了更强的运动性能。

在早前于西班牙山路以及巴塞罗那近郊的测试中，也已经证实了 RS3 的超高运动性能，特别是在 4km 的赛道上，通过大量急弯和高低落差路段的测试，全新 RS3 展现出了极强的动力美学。

不得不说，像全新 RS3 这种小钢炮在精密的动力学和底盘控制上的表现真的是相当不错，因为奥迪还能将这种技术结晶融汇到日常驾驶中，那无疑会为广大消费者带来速度与驾驶乐趣的双重体验。

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