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曾经，" 德系进口车 " 在国内消费者心里是带着光环的，保值率遥遥领先。而现在，华系车给老百姓带来了极大的自信，也重塑了豪华车的价格体系，" 进口 " 不再是神话，二手德系车的保值率，正在展现着一种从未有过的谦卑态度。

最近淘车部给大家挖掘到不少二手车源，都是年份近，成色新，定位有一些重合，所以它们之间也很内卷。看看这些曾经的保值利器，在二手车市场里，现在是谁更有诚意。

奔驰 S 级  

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今年造车新势力爆发了一次大规模的舆情危机，来自于某新能源车一年改款 2 次，最有意思的是，厂家宣传的时候，居然还很自豪地把老款的参数拉出来，给新款做垫脚石。其实它并不是换代，而且半年改款这种事情在德系车上面也经常出现，但是不惹怒群众的前提是公开新款上市时间，且老款打折促销，优惠价格令车主满意。

比如 W222 底盘（2014 年～2020 年）的这一代奔驰 S 级，是在 2017 年下半年中期改款的。所以 2017 年可以买到打折的 2017 款，以及加价的 2018 款新车。2017 款当时最大优惠是 90 多万落地，2018 款当时是 100 多一点落地。新车价格差别似乎不是太大，但是二手车的保值率差别很大。同样是 S320L 商务型，车况里程都相似的前提下，2018 款的比 2017 款的贵几万到十几万元不等。

入门版本的 S 级车型，是非常收欢迎的车型。作为一辆 7 位数的豪车，它是仍然保留着 " 劳动工具 " 属性，车主要为工作亲自奔波忙碌，一辆入门版本的 S 级是工作的刚需。由于这个原因，S320L 等入门配置的 S 级，通常是里程比较高的。

二手车市面上，年均 2～3 万公里的很常见，年均 1 万公里比较少见，买了车不开的非常罕见。也是由于这个原因，低里程的 3.0T 的 S320L 车源很难得，里程越低，保值率越高。

选择二手 S 级的车主，一般都是经过了深思熟虑的，且筛选车源的时候非常严谨，预算也比较充足。对于二手车商来说，给 S 级调表是一种很不聪明的行为，太容易被识破了。同理，伪造车况也很难蒙混过关。所以这些综合因素凑在一起，就导致了 S 级的二手车的价格行情区间被拉大，有的非常便宜，有的非常贵。

对于二手买家来说，如果工作上对于交通工具也有类似的需求，那么还是一样的道理，一辆 S 级是满足 " 刚需 " 的最佳车型之一。现在要买 2017 款的 S320L 商务型，预算 40 万左右就可以买到年均 1 万公里以内的优良车源，要买 2018 款的 S320L 商务型，不降低筛选标准的情况下，预算 +10 万。

奔驰的车型坚持等级分明的原则，比如 E 级和 S 级的入门款的定价，基本维持在 1:2 以上，顶配的 E 级与入门版的 S 级的价格基本维持在 1:1.5 以上。

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在二手市场里，随着车龄越来越高，价格差会被压缩，但是 S 级的保值率还是比 E 级高很多，比如 20 小几万的预算可以买到 2017 年的 E320L，还是几乎比同年的 S320L 便宜一半。

S 级提供给车主的不止是一辆车，还有许多附加的价值，在社交的时候能帮助车主省很多力气，省很多口舌，这种社交便利属性是 E 级提供不了的。

奔驰 G 级（进口）2020 款 G350

奔驰同样还有一款经典的，附加价值远远大于车本身的车型，G-class。

在豪华硬派越野车这个系列当中，曾经很长一段时间里，大 G 的地位几乎就是霸主，无论它卖多少钱，都会有人抢，经销商手里基本上永远没有现车，更别提库存和滞销了。

就拿这款 G350 来说，2019 年奔驰放出消息，称 2.0T 发动机将用于 G-class 且专供中国市场的时候，很多键盘车主坐不住了，各种调侃铺天盖地。但是很快，2020 年 G350 正式上市之后，还是非常受欢迎。

2020 年恰逢欧洲新冠暴发导致汽车制造业产能不足，当时国内的经济形势稳定，居民消费力也比较强，造车新势力的竞赛还没全面展开，国内对进口豪华车有很大的需求，各种因素综合在一起，令当时欧洲进口车的价格非常高。

作为硬通货的大 G，在 2020 年几乎达到了加价的峰值，当时某家 4S 经销商给出的提车价，G500 加价 7 位数以上，且需要等，不知道何时有车，G350 有少量现车，仅需加价 50 万。一辆指导价 140 多万的 G350，贵的时候，差不多要 200 万出头才能落地。键盘车主并不是真车主，真车主对 G350 不但不嫌弃，反而认为在那个一车难求的时期，能买到 2.0T 的大 G 解决一下某些情景下的刚需，是个非常划算的选择。

G350 的定位是豪华越野车，所以基础配置当然必须得豪华。所以这辆越野车的舒适享受相关的功能是必备的，真皮座椅、带通风、按摩，有柏林之声音响、氛围灯、后排独立空调等等。G350 的几个年款在配置上没有太大的区别，因此不会对二手价格有决定性的影响，反而是车况、成色、里程等非标属性，对二手保值率影响更大。

这辆 G350 是诺粉个人一手车，委托诺诺寄售，平时主要是女主人用车，使用很温柔，也很爱惜，接近 7 万公里，内饰成色维持得很好，全车金属面原厂漆状态，前挡风玻璃先前被路上的石子蹦了有裂痕，单独更换过。

现在女主人要体验一下纯电车，所以把这辆 G350 挂牌出售。由于是个人客户一手直售，所以挂牌价比市场行情价低不少。

宝马 7 系 2018 款 740Li xDrive 尊享型 M 运动套装

在 BBA 当中，2016 年宝马最早将 2.0T 小排量涡轮增压发动机用在了旗舰车型上面，结果效果很不错，730Li 不止在新车非常受欢迎，二手车的热度也非常高。2018 款的 730Li 目前 20 大几万就可以买到，不过与刚刚提过的 S320L 类似，使用频率低的、车况极品的 730Li 领先型二手车源比较少见，基本上都是年均 2 万公里以上的使用频率。

宝马 7 系和奔驰 S 级在细分配置和价格上并不是完全对标的。

比如，同样是 2017 年上市的 2018 款车型，7 系入门版 730Li 领先，比 S 级的入门版 S320L 落地价格便宜 20 万甚至更多。

2018 款 740Li 领先 M 运动套装，7 系的中配版本，新车指导价与 S350L 一样，都是 102.8 万，但是当年实际的新车落地价不太一样。S350L 的优惠非常小，落地价基本在 110 万～115 万；740Li 有比较大幅度的优惠，落地价基本在 95～100 万之间。也有十几万的价差。

如果都要四驱车型的入门配置，740Li xDrive 尊享 M 套装比 S350L 4Matic 指导价只便宜 4 万块，但是前者落地价 100 零几万，而后者要 130 多万，实际落地价格差接近 30 万。

目前在二手车市场上，整体来说车龄相近的 2018 款的 740Li 和 S350L，还是有十万～二十万元的价差。S 级的保值率高得离谱，这一点不得不服气，二手 S 级依然有很明显的品牌溢价。反过来看，7 系对二手车买家来说更友好一些。

但是 740Li 的二手车源里，后驱版本居多，xDrive 四驱版的车源比较少。7 系全系标配空气悬架，尊享型 M 运动套装自带的配置更丰富，B&W 音响、氛围灯、后排娱乐电脑、后排座椅加热通风按摩等等，现在行情价在 30 大几万～40 小几万，主要差别还是在于成色、里程等因素。

保时捷 Panamera 4 2019 款  行政加长版 2.9T

如果感觉 78S 太商务了，那么自用车选 Panamera 就对了，精致、豪华、优雅、有氛围感。

这辆 2019 年的 Panamera 是 2.9T 四驱加长版，标准配置已经比较高了，前车主有选装了黑红双拼内饰、BOSE 音响、360 全景影像、20 寸 Turbo 车轮，选的很克制，只选了十几万，因为再多的话会增加豪车税。

有一段时间保时捷由于产能不足，对 1 年内的、2 万公里以内的 Panamera 以开票价回购，基本上就是 2019 款、2020 款的车，当时还真有不少车主开了几个月就趁热卖车。

现在 2019 款的 Panamera，换了 2.9T 双涡轮增压发动机的第一批车，还是非常保值。里程低的车源行情基本都在 70 万 +，这辆车的里程 7.2 万公里，在 Panamera 里面不算极品，把它的价格拉了下来。但是这辆车的车况还不错，一个面做漆，成色也保持得不错，所以价格低了，显得性价比很高。

奥迪   RS6 2016 款  4.0T Avant

如果觉得 Panamera 还是太常见了，想要一款比它腔调更浓的家用车，那么 RS6 Avant 能满足您的需求。

RS6 Avant 的保有量非常低，大家不买它，不是因为它不好。我猜所有对车尚有激情的中年司机，成家育儿之后，对这款高性能、中大型、旅行车的课代表，多多少少有些幻想。

保有量低的原因是它的价格实在是太贵了，不止新车贵，二手准新车的价格也非常昂贵。

这辆车就是我们老客户 2020 年在 4S 店买的官方认证二手车，2018 年首次上牌，北京牌照，当时是 2 万公里的准新车，车况成色极品，而且 2020 年又是进口车的价格巅峰，所以我们老客户当时买入的差不多是新车指导价的 85 折左右。

老客户买入之后，四年时间里程只增加了 1 万公里。并不是喜欢到舍不得开，而是家里车多，每辆车的使用频率都很低。要知道 RS6 Avant 可是一款家用属性极强的车，它的有趣之处，就在于 " 用 "。如果只是偶尔想起来玩一玩，那么远远发挥不出它的情绪价值。所以咱们的车主朋友虽然很喜欢这辆车，毕竟是在北京生活，购车指标紧张，想增购新车，就只能卖掉手头的旧车。

咱们有机会见到这辆里程极低的 RS6 Avant，非常感谢诺粉车主！

最后打个硬广，如果您手头也有这种 " 非常爱，舍不得放手 " 的极品好车，可以直接联系诺诺淘车部门，有专业的淘车顾问上门帮您估价，快速挂牌寄售。

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