▲歼 -35A 惊艳亮相珠海航展

航空工业联名模型来啦，还是纪念版

已经飞了两年左右的歼 -20S 战斗机，在 2024 年第 15 届珠海航展上正式曝光，大伊万今天早上第一时间赶到了现场，看到了歼 -20S 战斗机揭幕的那一刻。

对于官媒公布的歼 -20S 战斗机具备的性能，担负的任务，大伊万觉得，不出所料，但也有惊喜。

说不出所料，歼 -20S 战斗机的部分性能咱们是确定的，其一是具备对面、对海精确打击能力。很明显这是歼 -20S 的主要担负的任务之一，也就是它不仅是制空战斗机，更像是一种双重任务战斗机，可以担负精确打击任务，这也是迄今为止唯一一种第五代战斗机改进出来的双重任务战斗机。

其二是具备无人机的指挥能力，这个大伊万在之前关于歼 -20S 的文章里已经说过不止一次了，以现有的人工智能水平，要求单座五代机飞行员在自己驾驶飞机的同时还要控制无人机，这个难度还是太高了些。

最好还是有一个后座飞行员专司无人机控制，实施人在回路控制方案，起码替无人机选择交战方案等。歼 -20S 承担的同样包括了这个职能，前座飞行员驾驶飞机后座飞行员控制无人僚机，实现有人 - 无人机的密切协同，这都不用多说了。

但大伊万没想到的是，航空工业介绍说歼 -20S 战斗机除了对空 / 对面精确打击能力，有人 / 无人机作战协同能力，居然还有电子战和空中态势感知、战术指挥能力，这可是有点惊人了。

歼 -20S 战斗机可能并不仅仅是双重任务战斗机，或者无人机指挥机，它应该还可以担负随队电子战机、甚至是小预警机职能——使用它的雷达进行空中态势感知，或者利用多架歼 -20 战斗机进行多基站协同定位 / 态势感知，由后座的指挥员为一个歼 -20 小队分配任务、进行拦截引导等，同时还可以为整个小队选定电子战方案，为整个小队提供电磁掩护。

这意味着，歼 -20S 的定位不仅仅是 " 战斗机 "，还是一架 " 指挥机 " 和 " 电抗机 "，定位非常高，担负的任务很重要。

所以，从歼 -20S 战斗机的定位上看，咱们之前对它的估计出现了偏差——大伊万一度认为它可能是取代歼轰 -7A 的战斗轰炸机，一度又认为它是技术验证机（因为飞了几年也没有装备的消息）。

但是从今年珠海航展的情况看，歼 -20S 战斗机应该是不折不扣的空军自己要装备的型号了。毕竟，它的技术性能和定位现在就可以对空军战斗力的提升产生重大的影响，并不是一款瞄准未来战场的装备。

因此，我们还是有可能看到歼 -20S 战斗机装备部队的，当然，以歼 -20S 战斗机这多面手的定位，它究竟要如何装备部队，这倒真是一个问题，是混编还是单独编制不清楚。

总之，既然歼 -20S 的模型已经在今年的珠海航展上推出了，那么 2026 年的第 16 届珠海航展，看来歼 -20S 就要亮相了，2024 年珠海航展还没开幕，我们就期待上下一届航展了…

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