近日，哈啰单车因一系列负面问题深陷舆论漩涡，引发公众广泛关注。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江就曾遭遇哈啰单车的不合理对待，他骑行至政府划定的自行车停车点，却被哈啰以未停进电子围栏内为由强行收取调度费，然而哈啰运营人员却能在同一地点大量停车，如此 " 双标 " 行为令人咋舌。陈音江指出，这不仅是乱收费，更是对消费者的不公平对待。

多名哈啰单车用户也纷纷反映有类似经历，他们明明将车停放在指定停放点，却因定位不准等问题无法正常还车，最终被收取调度费。

在黑猫投诉平台上，与哈啰单车相关的投诉已多达 21600 例，多数都与 " 违规收取调度费 " 有关。有用户无奈地表示：" 身边的朋友几乎都遇到过类似问题，哈啰简直赚疯了。"

此外，陈音江今年年初因在正常停车点无法停放被收 1 元调度费后，将哈啰告上法庭。他还指出哈啰单车的用户协议存在霸王条款，面向全国服务却要求用户发生争议只能到上海闵行区相关法院诉讼，这明显限制了消费者权利。

律师们也认为，企业收取调度费若因自身定位精度不够、停车区域范围未明确告知用户等原因造成，就需要退还费用，并且相关管辖条款需醒目提示给用户才生效。

据了解，哈啰出行已累计拥有注册用户超 7.5 亿。如此庞大的用户基数下，如果因定位精度问题导致用户还车困难并被扣费，哈啰单车每年或许会获得不菲的 " 额外收入 "。

面对大量用户的质疑和投诉，哈啰单车方面在媒体询问解决办法后暂无回应，官方客服承诺的专员联系也未兑现。

共享单车本是方便市民出行的利民举措，但部分企业在快速发展的过程中，过于追求利益，而忽视了用户体验和自身应尽的义务。企业不能只盯着收费，更应加强技术研发，提高定位精准度，明确停车区域范围，保障消费者的合法权益。