成本高昂的召回事件以及中国市场需求疲软拖累了宝马集团第三季度的利润。

盖世汽车讯 11 月 6 日，宝马集团公布，今年第三季度（7 月至 9 月），其营收同比下降 15.7% 至 324.06 亿欧元，其中，汽车业务的营收同比下降 13.2% 至 278.54 亿欧元；息税前利润同比大降 61% 至 16.96 亿欧元，其中汽车业务的息税前利润同比大跌 79.8% 至 6.34 亿欧元；汽车业务的息税前利润率从去年同期的 9.8% 降至 2.3%，远低于为 2024 年所设定的目标（至少 6%），也是自 2020 年第二季度以来的最低水平；净利润同比大滑 83.8% 至 4.76 亿欧元。

宝马集团第三季度的主要盈利能力指标跌至四年多来的最低水平，原因是成本高昂的召回事件以及中国市场需求疲软拖累了利润。该公司已预留近 10 亿欧元（约合 11 亿美元）用于修复召回车辆的缺陷，并不得不暂时停止交付数十万辆高价车型。

就销量来看，尽管宝马集团第三季度的销量在全球所有市场均出现了下滑，但该公司在电动汽车领域取得了一些成功。宝马 i4 轿车和 iX1   SUV 等纯电动车型 Q3 在全球的交付量同比增长了 10%。

在其最大的市场中国，今年 7-9 月，宝马集团的销量同比下跌了 30%，因为消费者减少了豪华车消费，而中国本土汽车制造商提供了更实惠的替代选择，另外召回也是其销量下滑的主要原因。

由于召回事件导致的销量下降和库存水平上升，宝马集团第三季度的自由现金流为负 24.8 亿欧元，而去年同期为 26.18 亿欧元。宝马集团的目标是在今年最后三个月将库存水平降至去年同期水平，并实现 2024 全年自由现金流超过 40 亿欧元的预期目标。

宝马集团首席财务官 Walter Mertl 表示，该公司预计第四季度在全球最大汽车市场中国的需求仍将保持低迷。

宝马集团确认了其调整后的 2024 全年财务预期，预计其税前利润将大幅下降，汽车交付量也将略低于去年，息税前利润率将在 6% 至 7% 之间。

图片来源：宝马集团

上述财报发布后，宝马集团的股价下跌了 6.7%。今年以来，该股已下跌逾 30%。